অশান্তির পরে, পুনর্নবীকরণের জন্য নতুন কিছু

বড় অশান্তির পরে, KTM ইতিমধ্যেই ডিউক লাইনের এই প্রথম রোডস্টারের সাথে 2027 এর জন্য পরিকল্পনা করছে। এই উদ্দীপনামূলক নাম, বিশেষ করে সুপার ডিউক 1390 R-এর সাথে যা বিভাগটির প্রধান, পরিবারে একটি নতুন, সম্পূর্ণরূপে পুনরায় ডিজাইন করা 790-এর আগমন দেখে।

ডিউক 790 হল একটি একেবারে নতুন মোটরসাইকেল যা বাজারকে আক্রমণ করার জন্য অনেকগুলি পয়েন্টে উন্নতি করেছে, অথবা বরং হ্যান্ডেলবারগুলিতে মাথা রেখে। এই গ্রীষ্মে KTM ডিলারশিপে আসা এই প্রথম 2027 মডেলের জন্য ডিজাইন, ইঞ্জিন, সরঞ্জাম, পারফরম্যান্স ইত্যাদি সবকিছুই পরিবর্তিত হয়।

নকশা, সরঞ্জাম, KTM থেকে বড় কাজ

এমনকি যদি আমরা অস্ট্রিয়ান ব্র্যান্ডের রঙ এবং শৈলী চিনতে পারি, তবে আমাদের অবশ্যই স্বীকার করতে হবে যে নকশাটি বিকশিত হয়েছে। প্লাঞ্জিং ট্যাঙ্ক ভেন্টগুলি নতুন ট্যাঙ্ককে হাইলাইট করে, হেডলাইট যা সুপার ডিউকের স্টাইল নেয়, একটি নতুন ড্যাশবোর্ড, নতুন অ্যালুমিনিয়াম রিয়ার লুপ, নতুন নিষ্কাশন, নতুন পিছনের লাইট যা সূচকগুলিকে একীভূত করে, নতুন হ্যান্ডেলবার, ইত্যাদি। তালিকাটি দীর্ঘ কারণ এমনকি অবস্থানটি সরানো এবং উত্থিত ফুটরেস্টের সাথে বিবর্তিত হয়।

এগুলি নতুন ডিউক 790 দ্বারা অফার করা গভীরতর পরিবর্তন যা পূর্ববর্তী প্রজন্মের সাথে পার্থক্য চিহ্নিত করে। এমনকি ব্রেকিং নতুন কারণ এটি এখন WP ব্র্যান্ড দ্বারা স্ট্যাম্প করা হয়েছে যা আমরা ভালভাবে জানি কারণ তারাই যারা KTM-এর জন্য কাঁটাচামচ এবং শক শোষক তৈরি করে যেহেতু ব্র্যান্ডটি গ্রুপে যোগ দিয়েছে। এখন থেকে, তারা লিভারের শেষ থেকে ক্যালিপারের শেষ পর্যন্ত ব্রেকও করবে।

এটি দুটি আঙ্গুল দিয়ে দ্রুত এবং ভাল ব্রেক করে

সামান্য সংশোধিত ফুট প্লেসমেন্ট সহ রাইডারের জন্য সামান্য খেলাধুলাপূর্ণ অবস্থান, নতুন হ্যান্ডেলবার এবং ট্যাঙ্কের নতুন ডিজাইন এই ডিউক 790 এর সাথে সম্পূর্ণ এক হওয়ার ছাপ দেয়। সাসপেনশন, যা নির্দিষ্ট পয়েন্টে সামঞ্জস্য করা যায়, দৃঢ় কিন্তু চাপের মধ্যে থাকলে ভাল কাজ করে।

সামনের প্রান্তটি সব পরিস্থিতিতে প্রাণবন্ত এবং সুনির্দিষ্ট, এই মোটরসাইকেলটি তার প্রাণবন্ততায় পাহাড়ের রানী। সহজে আপনার সমর্থন পরিবর্তন করে এক কোণ থেকে অন্য কোণে যাওয়া আনন্দের। আপনি বলবেন যে আমরা এটি ইতিমধ্যেই জানতাম, সম্ভবত, তবে এটি একটি ধাপ উপরে এবং আমরা যা জানতাম না তা হল নিখুঁত গ্রিপের জন্য নতুন সূক্ষ্মভাবে সামঞ্জস্যযোগ্য ব্রেক।

প্রগতিশীলতা হিসাবে আক্রমণটি ডোজ করা সহজ, এই সহজ এবং কার্যকর WP ব্রেকগুলি সামগ্রিকভাবে এই মেশিনে প্রথমবারের জন্য একটি ভাল চমক। এটি দুটি আঙ্গুল দিয়ে দ্রুত এবং ভাল ব্রেক করে।

একটি প্রাণবন্ত ইঞ্জিন যা সুড়সুড়ি দিতে হবে

799 cc সমান্তরাল টুইন একটি অত্যন্ত সুনির্দিষ্ট ইলেকট্রনিক এক্সিলারেটর দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়। আমরা বক্ররেখায় বা রিস্টার্টের জন্য হেয়ারপিনের প্রস্থানে মেশিনের প্রতিক্রিয়াশীলতা পুরোপুরি নিয়ন্ত্রণ করতে পারি। এটির নিষ্পত্তিতে 95 হর্সপাওয়ারটি খুব উপরে পাওয়া যেতে পারে, প্রায় সর্বোচ্চ গতিতে।

3000 rpm এর নিচে, এটি উল্লেখযোগ্যভাবে কম আরামদায়ক। তার জন্য আদর্শ হল সঠিক গিয়ার ব্যবহার করার জন্য গিয়ারবক্স ব্যবহার করে 6000 rpm-এর উপরে থাকা এবং একটি ভাল গতি বজায় রাখা অন্যথায় বক্ররেখা থেকে প্রস্থান করার সময় তিনি কম জোরালো রিস্টার্ট অনুভব করবেন।

ব্যবহারের পরিসর সংক্ষিপ্ত তাই একটি কম গিয়ার সহ একটি বক্ররেখা প্রবেশ করাই আবার দ্রুত যাওয়ার জন্য একটি ভাল ধারণা। এই অত্যন্ত কৌতুকপূর্ণ ডিউক 790 স্কেলে মাত্র 180 কেজির নিচে, যখন সম্পূর্ণ জ্বালানী, সহজাত পরিচালনা এবং সফল এর্গোনমিক্স, যে সমস্ত পরিস্থিতিতে একটি চটপটে এবং সহজ মোটরসাইকেল খুঁজছেন তাদের সন্তুষ্ট করবে।

ডেডিকেটেড বোতামের অভাবের কারণে ড্যাশবোর্ডে ড্রাইভিং মোড পরিবর্তন করা একটু ক্লান্তিকর, তবে আপনি যদি সবকিছু সামঞ্জস্য করতে সময় নেন (ট্র্যাকশন নিয়ন্ত্রণ এবং বিভিন্ন সহায়তা), আপনি ইগনিশন বন্ধ করার সময় ডিউক 790 এর সেটিংস না হারানোর ভাল ধারণা রয়েছে, তাই আমরা এটি ক্ষমা করছি। এটি স্পষ্টতই 4 বছরের ওয়ারেন্টি সহ €8,599 থেকে শুরু হওয়া মূল্য সহ A2 লাইসেন্সের জন্য উপলব্ধ।