জুলাইয়ের মাঝামাঝি সময়ে, প্রধানত সৈকত, পাইন এবং ওক দ্বারা জনবহুল এই বিস্তীর্ণ ভূমিতে খরা এবং তাপপ্রবাহের সম্মিলিত প্রভাবগুলি দেখতে উত্তর ভসজেস আঞ্চলিক প্রাকৃতিক উদ্যানে বেশি যেতে হবে না। ওবারব্রোনের উচ্চতায়, ভোজেসের প্রথম পাদদেশে অবস্থিত একটি ছোট গ্রাম, বনের মেঝে মৃত পাতার বিছানা এবং জলের অভাবে শুকিয়ে যাওয়া কচি কান্ড দিয়ে আবৃত। গাছের আশ্রয় এবং সামান্য উচ্চতা সত্ত্বেও, থার্মোমিটার এখনও 30 ডিগ্রী দেখায় সোমবার 13 জুলাই বিকেল 4 টায়
ন্যাশনাল ফরেস্ট্রি অফিস (ONF) এর লোগো বহনকারী তাদের 4X4 এর চাকায়, ডেভিড ব্রাসেউর এবং উইলিয়াম মর্টজ স্পীড ধরে আনগারথাল পাসের দিকে যাওয়ার রাস্তা ধরে, যেখানে একটি আশ্রয় এবং একটি টেবিল রয়েছে। বনের জনসাধারণের অভ্যর্থনা এলাকার তালিকাভুক্ত একটি “রাস্তা বই” দিয়ে সজ্জিত, এই বনায়ন প্রযুক্তিবিদদের কভার করার জন্য প্রায় 25,000 হেক্টর এলাকা রয়েছে। “আমাদের একটি চিহ্নিত সার্কিট নেই, আমরা এটি সেই জায়গাগুলির উপর ভিত্তি করে করি যেখানে আমরা জানি যে “লাইট সহ জায়গাগুলি” একদিন সেট করা হয়েছিল। প্রতিটি জায়গায় যেখানে টেবিল এবং বেঞ্চ রয়েছে, সেখানে একটি ঝুঁকি থাকতে পারে (আগুন শুরু হওয়ার, সম্পাদকের নোট),” ডেভিড ব্রাসিউর ব্যাখ্যা করেন।
বনে ধূমপান এবং আগুন তৈরি করা নিষিদ্ধ
অগ্নিকাণ্ডের বিরুদ্ধে প্রতিরক্ষার (DFCI) সাধারণ স্বার্থের মিশনের অংশ হিসাবে সংগঠিত, রাজ্য দ্বারা ONF-এর কাছে অর্পিত, দুটি এজেন্ট বনের আগুনের বিপদ সম্পর্কে ব্যবহারকারীদের সচেতনতা বাড়ায় এবং প্রয়োজনে, জরিমানা অপরাধীদের, 135 ইউরো জরিমানা করতে হবে৷ বাস-রিনে সেই দিন হুমকি “উচ্চ-গভীর” স্তরে থাকলেও, তারা বিভিন্ন ডিক্রির অধীনে বনে নিষিদ্ধ সিগারেট, রান্না এবং ক্যাম্প ফায়ারের জন্য শিকার করে। একটি প্রয়োজনীয় মিশন যখন “ফ্রান্সে, 90% দাবানল মানুষের উত্স,” ডেভিড ব্রাসেউর স্মরণ করে।
উঙ্গারথাল পাসে মুখোমুখি হওয়া দুই জার্মান হাইকারকে অনুসরণ করার নির্দেশাবলী স্মরণ করিয়ে দেওয়া হয়েছে। ছবি লরেন্ট রিয়া
একটি ব্যস্ত সকালের পরে যেখানে তারা প্রায় একশত লোকের সাথে দেখা করেছিল, নর্ড-আলসেস এজেন্সির দুই কর্মচারীর জন্য ওবারব্রন এবং নিডারব্রন-লেস-বেইন্সের কাছে বিকেলের শেষটা বেশ শান্ত ছিল। উঙ্গারথাল পাসে তিনজন জার্মান হাইকারের পথ অতিক্রম করা ছাড়া, এলাকায় কোনও ভিড় নেই৷ স্পষ্টতই সাম্প্রতিক, সিগারেটের বাট মাটিতে ফেলে রাখা এবং দুই এজেন্টের দ্বারা দাগ তাদের বিরক্ত করার উপহার রয়েছে। যাইহোক, তারা স্বীকার করে যে বেশিরভাগ মানুষ নিয়মকে সম্মান করে। “আজ সকালে আমি যাদের সাথে দেখা করেছি, তাদের মধ্যে একজনও তাদের মুখে সিগারেট ছিল না। তারা জানে যে আপনাকে সতর্ক থাকতে হবে,” ব্যাখ্যা করেন উইলিয়াম মর্টজ, যিনি গত দুই বা তিন বছরে সচেতনতার উন্নতি লক্ষ্য করেছেন।
সমর্থনে সেন্টিনেল নেটওয়ার্ক
আরও কয়েক কিলোমিটার, গ্র্যান্ড উইন্টারসবার্গের শীর্ষে, আগুনের ঝুঁকির কারণে একই দিনে মোটর চালিত যানবাহন বন্ধ হয়ে যায়, এটি স্পষ্ট যে ভাল অনুশীলনগুলি এখনও সমস্ত ভালভাবে সংহত হয়নি। শীর্ষে নির্মিত টাওয়ার পর্যন্ত হাঁটার সময়, ডেভিড এবং উইলিয়াম আগুনের অবশিষ্টাংশ আবিষ্কার করেন। “এটি তুলনামূলকভাবে তাজা, এটি গতকাল বা শনিবার সন্ধ্যার হতে হবে,” ডেভিড বলেছেন, সুগন্ধি ছাই নাড়তে। একটু এগোতেই পার্ক করা দুটি গাড়ি অফিসারদের নজর কাড়ে। প্রথমটি একজন পর্যটকের বাড়ি যা এটি নিয়ে চলে যায়। দ্বিতীয়টি খালি কিন্তু এর উপস্থিতি পরিচিত।
গ্র্যান্ড উইন্টার্সবার্গ প্যানোরামিক টাওয়ারের শীর্ষে, উইলিয়াম মর্টজ সেন্টিনেলস নেটওয়ার্কের একজন স্বেচ্ছাসেবক দিদিয়ের ইমেলের সাথে দেখা করেন। পরেরটি গ্রীষ্মকালে আগুনের ঘটনায় দমকল কর্মীদের সতর্ক করার জন্য আশেপাশের ম্যাসিফগুলি স্ক্যান করার জন্য একত্রিত করা হয়। ছবি লরেন্ট রিয়া
পাথরের টাওয়ারের শীর্ষে অবস্থিত, তার পিঠে “ফরেস্ট ফায়ার সেন্টিনেল” লোগো বহন করা লাল জামা, এর মালিক বিকেলের শুরু থেকে তার দূরবীন দিয়ে বনটি স্ক্যান করছেন। Gumbretschoffen এর একজন বাসিন্দা, Didier Immelé তার স্ত্রীর সাথে সম্ভাব্য দাবানল সম্পর্কে দমকল কর্মীদের সতর্ক করার জন্য সমস্ত গ্রীষ্মে একত্রিত হন। “এটি এমন কিছু যা আমাদের হৃদয়ের কাছাকাছি। আমরা বনের প্রান্ত থেকে 300 মিটার দূরে বাস করি, আমি নিজেকে পালিয়ে যেতে দেখতে পারিনি কারণ সেখানে আগুন লেগেছে। যদি কিছু ঘটে থাকে তবে আমরা নিজেদেরকে দায়ী করব,” তিনি স্বীকার করেন। সেন্টিনেলস নেটওয়ার্ক তৈরির পর থেকে জড়িত, একজন পেশাদার ফায়ার ফাইটারের এই পিতা ONF এজেন্টের মতো অনেকগুলি কগগুলির মধ্যে একটি, যা উত্তর ভসজেসে আগুনের প্রাদুর্ভাবের ঝুঁকি কমাতে সাহায্য করে।
এমন একটি অঞ্চল যেখানে সতর্কতার সময়কাল বাড়ানো হয়েছে এবং এখন আগে শুরু হয়। “আমরা সবসময়ই আগস্ট মাসকে ভয় করতাম, কিন্তু এই বছর মে মাসের শেষের পর থেকে আমরা খুব বেশি আত্মবিশ্বাসী নই,” ডেভিড ব্রাসিউর স্লিপ করেছেন, যখন বাস-রাইন ইতিমধ্যেই তৃতীয় তাপপ্রবাহের সম্মুখীন হচ্ছে৷
