SNCF এর জন্য নতুন ব্যর্থতা। ভিলে রেল ট্রান্সপোর্টের একচেটিয়া তথ্য অনুসারে, ভবিষ্যতের টিজিভি এম ট্রেনের বিতরণ করা হয়েছে সেপ্টেম্বর পর্যন্ত স্থগিত. মিডিয়ার পরামর্শে একটি নথিতে, এসএনসিএফ ভয়েজার্স ঘোষণা করেছে “বাণিজ্যিক পরিষেবাতে প্রবেশের নিশ্চয়তা দিতে (প্রাক-বাণিজ্যিক পর্ব নিশ্চিত করে) জুলাই 2026-এ চারটি ট্রেনসেটের পরিবর্তে সেপ্টেম্বর 2026-এ ছয়টি ট্রেনসেট বিতরণ করা হবে”. এইভাবে, জুলাইয়ের আগে চারটি ট্রেন পরীক্ষা হিসাবে কাজ করবে “সত্য” সেবা দিয়ে শুরু প্যারিস-মারসেই অক্ষ.
যাইহোক, অ্যালস্টম তার কর্মচারীদের বোনাসের বিনিময়ে সপ্তাহান্তে এবং সরকারী ছুটি সহ আরও কাজ করতে বলে। “বেলভিউ সাইটে এই প্রকল্পের জন্য নিবেদিত কর্মচারীরা এখন 12টি প্রাথমিকভাবে পরিকল্পিত 12টির তুলনায় 18 সপ্তাহের সময়ের মধ্যে সংঘবদ্ধ হয়েছে”প্রস্তুতকারক নির্দিষ্ট করে। ম্যানেজমেন্টের ভয় নিয়ে এই সিদ্ধান্ত ব্যাখ্যা করা হয়েছে অনেক বাগ. তারপরে তিনি তার দলগুলিকে বিভিন্ন পরিস্থিতিতে অধ্যয়ন করতে বলেছিলেন অসুবিধা সীমাবদ্ধ ভ্রমণকারীদের জন্য, যেমন প্যারিস-নিস লাইনে অন্য প্রতিটি ট্রেন চালানো এবং নিসে প্রতিবার একটি রিজার্ভ ট্রেন ছেড়ে যাওয়া এবং প্যারিসে একটি মাত্র ক্ষেত্রে।
যাত্রীদের জন্য পরিণতি
এই বিপত্তি ক “বিলম্বিত বিতরণ” এবং থেকে “অনুমোদনের সময়সীমা” রেলওয়ে নির্মাতা আলস্টম থেকে ট্রেন, এসএনসিএফ ভয়েজার্সের সিইও ক্রিস্টোফ ফ্যানিচেট এএফপিকে বলেছেন। ট্রেনসেটের প্রথম ডেলিভারি প্রাথমিকভাবে ছিল 2023 এর জন্য পরিকল্পনা করা হয়েছে2025 এর শেষ পর্যন্ত স্থগিত করার আগে, তারপর 2026 এর শুরুতে, তারপর 1 জুলাই। বিলম্ব এখন পৌঁছেছে তিন বছরের বেশি. TGV M-এর এই স্থগিত করার ফলে ভ্রমণকারীদের জন্যও পরিণতি রয়েছে৷
প্রথম: ক্রমবর্ধমান চাহিদার মুখে এই গ্রীষ্মের জন্য টিকিটের সংখ্যা পর্যাপ্ত হবে না। নতুন ট্রেনগুলি তাদের অফার করার পর পরিস্থিতি বদলে যেত প্রায় 700 জায়গাপ্রায় বিরুদ্ধে একটি ক্লাসিক TGV-এর জন্য 500. “এই গ্রীষ্মে আবার, ট্রেন পূর্ণ হবে এবং দাম বেশি হবে”প্যাট্রিসিয়া পেরেনেস সতর্ক করেছেন, ট্রান্স-মিশন ফার্মের পরিবহন অর্থনীতিবিদ franceinfo. “আপনি যদি শেষ মুহুর্তে বুক করেন তবে আপনার অবশ্যই উচ্চ মূল্য থাকবে”সে যোগ করে
টিকিটের দাম বেশি
এবং অনিবার্যভাবে এটি দামের উপর প্রভাব ফেলে। প্রদত্ত যে SNCF অনুশীলন একটি গতিশীল মূল্য ব্যবস্থা – যত বেশি চাহিদা বাড়বে, দাম তত বাড়বে – প্রতি ট্রেনে 200 অতিরিক্ত আসন থাকবে টিকিট নিয়ে সীমিত উত্তেজনা এবং তাই দাম বৃদ্ধি হ্রাস. উপরন্তু, নীল আটলান্টিক ট্রেনের সিরিজের ব্যবহার, 1990-এর দশকে প্রচলন করা হয়েছিল এবং যার জীবনকাল 40 বছর, শীঘ্রই শেষ হতে চলেছে৷
