একটি দূষণকারী গাড়ি কেনা আজ ফ্রান্সে খুব ব্যয়বহুল হতে পারে। দোষ হল 2018 সালে বাস্তবায়িত পরিবেশগত জরিমানা এবং যা নির্দিষ্ট তাপীয় যানবাহনের মালিকদের অনুমোদন করে। জন্য ডিজাইন করা হয়েছে একটি পরিষ্কার যানবাহন কিনতে জনগণকে উত্সাহিত করুনএই “CO2 পেনাল্টি” WLTP প্রোটোকল অনুযায়ী 2020 সাল থেকে গণনা করা গাড়ির CO2 নির্গমন হারের উপর ভিত্তি করে। কিন্তু সর্বোপরি, নির্গত নির্গমন অনুসারে একটি স্কেল এবং একটি সিলিং রয়েছে যা এমনকি হয়েছে 31 দ্বারা গুণিত প্রতিষ্ঠার পর থেকে।
এইভাবে, যদি আমরা 2026 স্কেল উল্লেখ করি, সর্বোচ্চ সিলিং সেট করা হয় 80,000 ইউরো জরিমানামাত্র 2,600 ইউরোর তুলনায় এটি বাস্তবায়িত হয়েছিল। এইভাবে, সমস্ত যানবাহন যাদের নির্গমন 191 গ্রামের বেশি তারা 80,000 ইউরোর এই জরিমানা সাপেক্ষে। 108 গ্রামের নিচে, কোন জরিমানা নেই। উভয়ের মধ্যে, প্রতি গ্রাম, যোগফল পরিবর্তিত হয়। কিন্তু ইউরোপের অন্য কোথাও, আমরা কি পরিবেশগত জরিমানা দিতে পারি? এই কি Caroom দ্বারা একটি গবেষণা, থেকে আমাদের সহকর্মীদের দ্বারা রিলে অগ্রগতি.
জার্মানিতে পেনাল্টি নেই
অধ্যয়নের লেখকরা ইউরোপে বিক্রি হওয়া বেশ কয়েকটি মডেলের উপর ভিত্তি করে এবং বোনাসের পরিমাণ তুলনা করেছেন। সুতরাং, একটি নতুন Volkswagen Golf GTI 265 (পেট্রোল) এর জন্য আপনাকে ফ্রান্সে 11,112 ইউরো, ইতালিতে 1,944 ইউরো, স্পেনে 4,119 ইউরো এবং জার্মানিতে কিছুই দিতে হবে না৷ একটি BMW X5 xDrive 30d (ডিজেল) এর জন্য জরিমানার পরিমাণ হল ফ্রান্সে 80,000 ইউরো (সর্বোচ্চ), ইতালিতে 2,077 ইউরো, স্পেনে 7,503 এবং জার্মানিতে এখনও শূন্য৷
আরও সাধারণ মডেলে, যেমন Peugeot 5008 PHEV 225, যা একটি প্লাগ-ইন হাইব্রিড, ফ্রান্স তার মালিকদের 6,100 ইউরো চার্জ করে (ওজন জরিমানা), ইতালি 354 ইউরো, যখন জার্মানি এবং স্পেন কিছুই না. অবশেষে, ফোর্ড মুস্তাং V8 (পেট্রোল) এর মতো মডেলের জন্য দাম এখনও পরিবর্তিত হয়, ফ্রান্সে 80,000 ইউরো, ইতালিতে 3,952 ইউরো এবং স্পেনে 7,350 ইউরোর জরিমানা সহ। সামগ্রিকভাবে, জার্মানি কোনো পরিবেশগত জরিমানা নেয় না এবং এটি করেনি দেশটিকে তার নির্গমনে গড় ড্রপ রেকর্ড করতে বাধা দেয়নি প্রায় 20 বছরে Co2 এর 29% দ্বারা।
একটি অপরিবর্তনীয় জরিমানা এবং কখনও কখনও গাড়ির দামের চেয়ে বেশি ব্যয়বহুল
ইতালিতে, পরিবেশগত জরিমানা 2,500 ইউরোতে সীমাবদ্ধ যার সাথে আমরা একটি যোগ করতে পারি নিবন্ধন করস্পেনের জন্য, 120 গ্রাম নির্গমনের উপরে কর ব্যতীত মূল্যের 4.75% থেকে 14.75% এর মধ্যে কর দোদুল্যমান। এই ট্যাক্স কি অস্বস্তিকর? ক্যারুমের মতে এটি প্রধান উপাদান নয়, যা বৈদ্যুতিক যানবাহন এবং ইনস্টল করা চার্জিং স্টেশনগুলির পতনশীল মূল্যকে হাইলাইট করতে পছন্দ করে। ফরাসি পেনাল্টির আরেকটি বিপত্তি: এর চরিত্র “অপরিবর্তনীয়” যদি কোনও গাড়ি চুরি হয়ে যায় এবং এটি নির্দিষ্ট মডেলের অন্তর্ধানে অবদান রাখে: মেগান আরএস, হোন্ডা সিভিক, টয়োটা জিআর 86, ইত্যাদি।
জরিমানা এক ইউরো বাস্তুশাস্ত্র জন্য উদ্দেশ্যে না
Ford Mustang V8 এর জন্য 80,000 ইউরোর জরিমানার হাস্যকর প্রকৃতির কথা উল্লেখ না করা, উদাহরণস্বরূপ, যার ক্রয় মূল্য 60,000 ইউরোর বেশি নয়। আরও খারাপ, শাস্তি অটোমোবাইল বাজারকে দুর্বল করবেক্যারুমকে দুঃখ দেয়। অবশেষে, এই জরিমানা থেকে উদ্ধার করা অর্থ বৈদ্যুতিক পরিবর্তনে অবদান রাখবে না। যদি 2027 সালে 4.44 বিলিয়ন প্রত্যাশিতএকটি ইউরো বাস্তুশাস্ত্রের দিকে যাওয়া উচিত নয় যখন ওজন জরিমানা একই সময়ে, বৈদ্যুতিক যানবাহনগুলিতে প্রসারিত হতে পারে (তাদের ব্যাটারির কারণে প্রকৃতিতে ভারী)।
>> আমাদের পরিষেবা – আমাদের গাড়ি বীমা তুলনাকারী পরীক্ষা করে অর্থ সংরক্ষণ করুন
