শুক্র, শনিবার এবং রবিবার একটি ফিরতি ভ্রমণের মাধ্যমে, পরিষেবাটি প্রায় সাড়ে 5 ঘন্টার মধ্যে তিনটি দেশকে সংযুক্ত করবে, SNCF সিইও জিন কাস্টেক্সের ব্রাসেলস সফরের পাশে প্রকাশিত একটি প্রেস বিজ্ঞপ্তিতে ইঙ্গিত দিয়েছে৷
এই প্রথম SNCF একটি ত্রিমুখী সংযোগ প্রকল্প আছে, অন্য দুটি ইউরোপীয় অপারেটরের সহযোগিতায়, ফরাসি কোম্পানি বলেছে.
স্ট্রাসবার্গ এবং বাসেলের মধ্যে – বর্তমান TGV Inoui লিঙ্কে একটি অতিরিক্ত বিভাগ যোগ করার মাধ্যমে নতুন লিঙ্কটি সম্ভব হবে যা দুটি ইউরোপীয় রাজধানী ব্রাসেলস এবং স্ট্রাসবার্গকে সংযুক্ত করে।
এটি সুইস ভ্রমণকারীদের লিলে সংযোগের মাধ্যমে লন্ডনে পৌঁছাতে বা ব্রাসেলস থেকে নেদারল্যান্ডে তাদের যাত্রা চালিয়ে যাওয়ার অনুমতি দেবে।
সকাল ৭টায় ব্রাসেলস থেকে যাত্রা, বেলা সাড়ে ১২টায় বাসেল পৌঁছাবে
ট্রেনটি সকাল 7 টার দিকে ব্রাসেলস ছেড়ে যাবে এবং দুপুর 12:30 টার দিকে বাসেল CFF-এ পৌঁছানোর আগে Lille-Europe, Roissy-Aeroport CDG, Champagne Ardennes TGV স্টেশন (Reims), Meuse TGV, Lorraine TGV এবং স্ট্রাসবার্গ-সিটি পরিষেবা দিতে হবে।
2027 সালের বসন্তের জন্য বিক্রয় খোলার পরিকল্পনা করা হয়েছে।
SNCF এবং SNCB শুক্রবার ব্রাসেলসে ফ্রান্স এবং বেলজিয়ামের মধ্যে “30 বছর উচ্চ-গতির রেল সংযোগ” উদযাপন করেছে, যা 10টি দৈনিক বহির্মুখী যাত্রা, 11টি দৈনিক ফিরতি ট্রিপ এবং 28টি ফরাসি শহর সরাসরি ব্রাসেলসের সাথে সংযুক্ত সহ একটি “দৈনিক সেতু” নির্মাণ করা সম্ভব করেছে৷
দুটি ক্যারিয়ারের মধ্যে সহযোগিতাও কর্মীদের উদ্বিগ্ন করে: ব্রাসেলস-ফ্রান্স সংযোগটি ব্রাসেলস, লিল-ইউরোপ এবং রয়সি-চার্লস ডি গল বিমানবন্দরের মধ্যে দুটি কোম্পানির কর্মচারীদের দ্বারা সরবরাহ করা হয়।
SNCB আরও ঘোষণা করেছে যে এটি তার বন রক্ষণাবেক্ষণ কর্মশালায় আগামী তিন বছরে প্রায় 50 মিলিয়ন ইউরো বিনিয়োগ করবে, উচ্চ-গতির ট্রেন সেটগুলির রক্ষণাবেক্ষণের জন্য নিবেদিত রোলিং স্টকের নতুন প্রজন্মের সাথে খাপ খাইয়ে নিতে, যেমন দ্বিতল TGV M, SNCF (Inoui) এবং Eurostar উভয়ের দ্বারা আদেশ করা হয়েছে।
