নর্থ উইল্কেসবোরো, নর্থ ক্যারোলিনা – এটা সবসময় জোই লোগানোর মনে ছিল: ক্রম।
তিনবারের মরসুম চ্যাম্পিয়ন গত সপ্তাহান্তে তার আগের 14টি NASCAR কাপ সিরিজের প্রতিটি সিজনে অন্তত একটি রেস জিতেছিল, সক্রিয় ড্রাইভারদের মধ্যে এই ধরনের দীর্ঘতম ধারা এবং প্রয়াত কাইল বুশের 19 এর রেকর্ড থেকে মাত্র পাঁচটি পিছিয়ে।
তিনি মরিয়া হয়ে চেয়েছিলেন এটি অব্যাহত থাকুক।
কিন্তু সপ্তাহ ও দৌড়ের সাথে সাথে লোগানো এবং 22 নং ফোর্ড টিম পেনস্কে নিজেদের গতির সন্ধান করতে দেখেন – এবং 2026 মৌসুমে তাদের প্রথম জয়।
বিশটি দৌড়, কোন বিজয় নেই।
লোগানো বলেছিলেন যে সন্দেহ তৈরি হতে শুরু করেছে, কারণ তিনি চ্যাম্পিয়নশিপ রেসে নিজেকে কাট লাইনের বাইরে খুঁজে পেয়েছেন। (কেবল 16 জন ড্রাইভার প্লে অফের জন্য যোগ্যতা অর্জন করেছিল, এবং সে ছিল 17 তম।)
একটি রেস জেতার জন্য হিসাবে? ভালো…
“আপনি আশ্চর্য হতে শুরু করেন: আমি কি এই বছর একটি পুঁজি এবং (জয়) একটি সুযোগ পেতে যাচ্ছি?” লোগানো বলেন.
NWS-এ লোগানো অপ্রতিরোধ্য
দেখা যাচ্ছে যে লোগানোকে তার মানসিকতা ফিরিয়ে আনার জন্য যা দরকার ছিল তা ছিল একটি ট্রিপ যাকে সে তার “সেরা পথ” বলে।
লোগানো রবিবার রাতে উত্তর উইলকেসবোরো স্পিডওয়েতে জয়ের সাথে তার স্ট্রীকটি টানা 15 মৌসুমে প্রসারিত করতে মাঠে আধিপত্য বিস্তার করেছিলেন, যেখানে তিনি দুই বছর আগে অল-স্টার রেসে প্রতিযোগিতাটি ধ্বংস করেছিলেন।
এটি একটি বিজয় ছাড়া 45 শুরু একটি নৃশংস খরা শেষ হয়.
তিনি 0.625-মাইল ট্র্যাকে এতটাই অপ্রতিরোধ্য ছিলেন যে দ্বিতীয় স্থানের ডেনি হ্যামলিন রেসটি লোগানোকে ড্যাব করার পরে এবং ট্র্যাফিকের মধ্য দিয়ে দক্ষতার সাথে বুননের জন্য তাকে অভিনন্দন জানাতে পেরেছিলেন।
লোগানো 450 ল্যাপগুলির মধ্যে 323টি নেতৃত্ব দিয়েছেন।
“তিনি যা করেছেন তা অত্যন্ত চিত্তাকর্ষক,” হ্যামলিন বলেছিলেন।
লোগানো প্রতিটি পুনঃসূচনা জিতেছে এবং সহজভাবে প্যাক থেকে দূরে সরে গেছে, কখনও কখনও পাঁচ সেকেন্ডেরও বেশি এগিয়ে যায়। হ্যামলিন রেসের দেরীতে একটি চ্যালেঞ্জের প্রস্তাব দিয়েছিলেন, কিন্তু কাপ পয়েন্ট লিডার কখনই লোগানোকে অপসারণ করতে সক্ষম হননি।
লোগানো: এটি একটি কঠিন বছর হয়েছে
লোগানো স্বীকার করেছেন এই বছর কঠিন ছিল।
“যে কোনো সময় আপনার বাষ্প শেষ হয়ে যায়, আপনি আপনার চারপাশের অনেক কিছু নিয়ে প্রশ্ন করতে শুরু করেন, প্রক্রিয়াটি কী, আমরা কী করছি, (এমনকি) নিজেকে,” লোগানো বলেছিলেন। “কেন গতি নেই কেন এই সমস্ত জিনিস মনে আসে।”
কিন্তু গাড়ি এবং নিয়মের পরিবর্তনের ফলে স্টক কার রেসিং এ্যাবস এবং প্রবাহ সম্পর্কে জানার জন্য তিনি যথেষ্ট সময় ধরে গর্তে রয়েছেন। কখনও কখনও মনে হয় আপনি একটি রকেট জাহাজে আছেন এবং আপনি হারাতে পারবেন না; অন্য সময় আপনি কাদায় আটকে আছেন এবং একটি চেকার্ড পতাকা কিনতে পারবেন না।
এই বছর – এবং সেই বিষয়টির জন্য, গত বছরের বেশিরভাগ – এটি আরও কুইকস্যান্ডের মতো অনুভূত হয়েছিল।
কিন্তু লোগানো বলেছিলেন যে তার দল কখনই আতঙ্কিত হয়নি এবং এর গতির সমস্যার সমাধান খোঁজার দিকে মনোনিবেশ করেছে।
উত্তর উইলকসবোরোতে কৌশল: ভুল করবেন না
লোগানো রোমাঞ্চিত হয়েছিল যখন NASCAR গত বছর ঘোষণা করেছিল যে 30 বছরের মধ্যে প্রথমবারের মতো একটি পয়েন্ট রেস হিসাবে উত্তর উইলকসবোরো যোগ করা হবে।
আর কেন নয়? এখানে তার চেয়ে ভালো কেউ দৌড়ায় না।
তার ক্রুরা বিস্তৃত ট্র্যাক পরীক্ষার মাধ্যমে গাড়ির সেটিংস আয়ত্ত করেছে বলে মনে হচ্ছে, যা একজন চালক হিসেবে তার কাজকে সহজ করেছে।
“আমি বলতে চাচ্ছি, যখন আপনার কাছে একটি দ্রুতগামী গাড়ি থাকে, তখন আপনি নিশ্চিত হন যে আপনি এটিকে বিশৃঙ্খলা করবেন না, তাই না?” “লোগানো বলেছেন। “পিট রোডে বোকা কিছু করবেন না। রিস্টার্ট করুন, একটু বেশি রক্ষণশীল।”
লোগানো এখান থেকে কোথায় যায়?
এখন নিরাপদে প্লেঅফ ফিনিশিং লাইনের ভিতরে, লোগানো আশা করেন রবিবারের জয় একটি স্প্রিংবোর্ড হিসাবে কাজ করবে যেখানে প্লে অফের আগে পাঁচটি রেস বাকি রয়েছে।
“কাজ করা হয় না,” Logano বলেন. “আমরা এখনও চ্যাম্পিয়নশিপ জিততে চাই। আমাদের সামনে কিছু দুর্দান্ত ট্র্যাক রয়েছে, তাই নিশ্চিতভাবেই এটিতে অনেক আত্মবিশ্বাস রয়েছে। এটি খুবই বাস্তব, আমরা মনে করি আমরা এটির সুবিধা নিতে পারি। আমরা আজ সেটির সদ্ব্যবহার করেছি।”
লোগানো রিয়ারভিউ মিরর দেখে অনেক সময় কাটাতে পারে না, সে যে ট্রফি জিতেছে তার কথা চিন্তা করে।
তিনি সবসময় পরবর্তী দৌড়ের দিকে মনোনিবেশ করেন।
“আপনি শুধু কাজ চালিয়ে যান। আমি বলতে পারি না যে আমি অতীতে যা করেছি তার জন্য আমি কখনও অনুভব করেছি যে এটি ভবিষ্যতে সাফল্যের গ্যারান্টি দিতে যাচ্ছে,” লোগানো বলেছিলেন। “আমি মনে করি না এটি দেখার সঠিক উপায়।”
লোগানো ক্রু প্রধান: লক্ষ্য হল 1 1/2-মাইল ডিম্বাকৃতি উন্নত করা
ক্রু প্রধান পল উলফ জানেন যে দলের শক্তি শর্ট-ট্র্যাক রেসিং-এর মধ্যে নিহিত, এবং সেখানেই লোগানো বর্তমানে 22 নম্বরে সবচেয়ে স্বাচ্ছন্দ্য বোধ করেন।
পরবর্তী পাঁচটি রেসের মধ্যে দুটি ছোট ট্র্যাকে হবে, তাই এটি একটি বোনাস।
কিন্তু চতুর্থ চ্যাম্পিয়নশিপের জন্য প্রতিদ্বন্দ্বিতা করার জন্য, উলফ স্বীকার করেছেন যে তাকে কীভাবে দেড় মাইল ওভালে গতি বাড়ানো যায় তা খুঁজে বের করতে হবে।
“আমাদের এখনও অনেক কাজ বাকি আছে অন্যান্য ট্র্যাকগুলি পেতে যেখানে তারা হওয়া দরকার, যেগুলিকে আমরা এই বছরে স্পষ্টতই সংগ্রাম করেছি,” ওল্ফ বলেছেন। “আমি মনে করি আমাদের প্রথম জিনিসটি নিশ্চিত করতে হবে যে আমরা নিয়মিত মরসুম শেষ না হওয়া পর্যন্ত এই সপ্তাহান্তে এখানে কার্যকর করি এবং অন্তত নিজেদেরকে একটি সুযোগ দেওয়ার জন্য এই পয়েন্টগুলি স্কোর করি।”
___
এপি অটো রেসিং: https://apnews.com/apf-AutoRacing
কপিরাইট 2026 অ্যাসোসিয়েটেড প্রেস। সর্বস্বত্ব সংরক্ষিত অনুমতি ছাড়া এই উপাদান প্রকাশ, সম্প্রচার, পুনঃলিখন বা পুনঃবিতরণ করা যাবে না।
