লস অ্যাঞ্জেলেস বিশ্ব কাপ ব্যবহার করে উন্নত পাবলিক ট্রান্সপোর্টেশন প্রদর্শন করতে এবং গাড়ি-মুক্ত অলিম্পিকের জন্য পরীক্ষা পরিকল্পনা
লস অ্যাঞ্জেলেস – যখন ম্যাথু স্মিথ তার পাঁচ বছরের ছেলেকে এই মাসের শুরুর দিকে লস অ্যাঞ্জেলেস এলাকায় বিশ্বকাপ খেলায় নিয়ে গিয়েছিল, তখন তারা তাদের নিকটবর্তী উপকূলীয় শহর থেকে গাড়ি চালানোর পরিবর্তে গণপরিবহন বেছে নিয়েছিল।
এক দশকের মধ্যে স্মিথের প্রথমবার লস অ্যাঞ্জেলেস পাতাল রেলে চড়েছিল এবং অভিজ্ঞতা তার প্রত্যাশা ছাড়িয়ে গেছে।
“এটি একটি খুব কার্যকরী ট্রানজিট সিস্টেমের মতো দেখায়, যা এর খ্যাতির কারণে কিছুটা আশ্চর্যজনক,” তিনি বলেছিলেন।
লস অ্যাঞ্জেলেসে 2026 ফিফা বিশ্বকাপের আটটি খেলা যখন তারা এই অঞ্চলের গণ ট্রানজিট সিস্টেমের সাথে লোকেদের পরিচয় করিয়ে দিতে — বা পুনঃপ্রবর্তন — ব্যবহার করেছিল তখন মেট্রো কর্মকর্তারা সেই প্রতিক্রিয়ার আশা করেছিলেন, যা প্রায়শই স্বয়ংক্রিয়-কেন্দ্রিক লস অ্যাঞ্জেলেসের চিন্তাভাবনা। এটি 2028 সালের অলিম্পিকের জন্য একটি প্রাথমিক পরীক্ষা, যেটিকে আয়োজকরা “গাড়ি-মুক্ত” গেম হিসাবে বিল করেছেন, যেখানে অংশগ্রহণকারীদের জন্য কোনও ভেন্যুতে পার্কিং থাকবে না। ইভেন্টে যাওয়ার জন্য দর্শকদের গণপরিবহন এবং শাটলের উপর নির্ভর করতে হবে।
স্মিথ এবং তার ছেলে 2শে জুলাই স্পেন-অস্ট্রিয়া ম্যাচের জন্য রেলপথে প্রায় 50,000 ট্রিপ করা হয়েছিল। ইঙ্গেলউডের লস এঞ্জেলেস শহরতলিতে সরাসরি SoFi স্টেডিয়ামে পরিষেবা দেওয়ার জন্য কোনও ট্রেন নেই, তবে মেট্রো প্রধান রেল স্টেশন এবং ট্রানজিট হাব থেকে সেখানে লোকেদের পরিবহনের জন্য 15টি শাটল লাইন যুক্ত করেছে — দূরতম রুটে এক ঘন্টা এবং 15 মিনিট সময় লাগে৷ শুধুমাত্র এই ম্যাচের জন্য এই শাটলগুলিতে 30,000 টিরও বেশি ট্রিপ করা হয়েছিল, সংস্থাটি বলেছে।
মেট্রো অলিম্পিকের জন্য একই পদ্ধতি গ্রহণ করবে, কারণ অনেক স্থান সরাসরি সিস্টেমের সাথে সংযুক্ত নয়। বিশ্বকাপের জন্য, সংস্থাটি ক্রমবর্ধমান চাহিদা মেটাতে প্রায় 200টি বাস নিয়েছিল। কর্মকর্তারা জানিয়েছেন, অলিম্পিকের জন্য তাদের ৩,০০০ বাস নিতে হবে।
কর্তৃপক্ষ নিরাপত্তা শঙ্কা কাটিয়ে উঠতে কাজ করে
অনেক বাসিন্দার জন্য, পাবলিক ট্রান্সপোর্ট লস এঞ্জেলেসে দৈনন্দিন জীবনের একটি অংশ নয়, দেশের দ্বিতীয়-জনবহুল শহর, অনেকটা নিউ ইয়র্ক এবং শিকাগোর মতো অন্যান্য প্রধান নগর কেন্দ্রের মতো। LA মেট্রো অনুমান করে যে সিস্টেমটি প্রতিদিন প্রায় 1 মিলিয়ন ট্রিপ প্রদান করে, প্রায় একই সংখ্যা শিকাগো, একটি ছোট শহর। অন্যদিকে, নিউইয়র্কে, তারা প্রতি সপ্তাহে গড়ে 3 মিলিয়নের উপরে।
অনেকে লস এঞ্জেলেসের রেল ও বাস ব্যবস্থাকে সবচেয়ে ভালো এবং সবচেয়ে খারাপ অবস্থায় অনিরাপদ বলে মনে করেন। কিছু হাই-প্রোফাইল হিংসাত্মক ঘটনা, যেমন 2024 সালে একটি পাতাল রেল ট্রেনে ছুরিকাঘাতের পরে মারা যাওয়া 67-বছর-বয়সী মহিলার ঘটনা, এই ধারণাগুলিকে উস্কে দিয়েছে। কিছু দৌড়বিদ মাদকের ব্যবহার, পরিচ্ছন্নতা এবং গৃহহীন মানুষের উপস্থিতি নিয়েও উদ্বিগ্ন।
জুন মাসে, মেট্রো তার নিজস্ব পুলিশ বাহিনী চালু করেছে, যেটি 2029 সালের মধ্যে LAPD-কে প্রতিস্থাপন করতে সম্পূর্ণরূপে মোতায়েন করার আশা করছে। সংস্থাটি আশা করে যে গৃহহীন আউটরিচ এবং ক্রাইসিস রেসপন্স টিমের সাথে কাজ করা নিজস্ব শপথপ্রাপ্ত কর্মকর্তারা এর ট্রেন এবং বাসে যাত্রীদের নিরাপদ বোধ করতে সহায়তা করবে।
মেট্রো গত দুই বছরে হিংসাত্মক অপরাধের হ্রাসের তথ্যও উল্লেখ করেছে, গত বছরের তুলনায় মার্চ 2026-এ সামগ্রিক অপরাধ 13.6% হ্রাস পেয়েছে।
মার্থা ব্যানুয়েলস আগে ট্রানজিট সিস্টেমটি বিক্ষিপ্তভাবে ব্যবহার করেছিলেন, কিন্তু সাধারণত “প্লেগের মতো এটি এড়াতে” পছন্দ করেছিলেন। তিনি সম্প্রতি বিশ্বকাপের ওয়াচ পার্টির জন্য উত্তর হলিউড থেকে শহরে যাওয়ার জন্য আবার ট্রেনে উঠতে শুরু করেছিলেন।
“এটি অনেক পরিষ্কার এবং ভাল গন্ধ,” তিনি বলেন।
কর্মকর্তারা বিশ্বকাপকে সুযোগ হিসেবে দেখছেন
মেট্রো ফ্যান জোন হোস্ট করতে এবং প্রধান ট্রানজিট হাবগুলিতে পার্টিতে যোগ দিতে FIFA-এর সাথে অংশীদারিত্ব করেছে, যেখানে অঞ্চল জুড়ে হাজার হাজার ভক্ত পান করতে, ডিজে সেটে নাচতে এবং তাদের প্রিয় দলগুলিকে উল্লাস করতে জড়ো হয়েছিল৷ মেট্রো বিভিন্ন দেশের জন্য সীমিত সংস্করণ ট্যাপ কার্ড ঘোষণা করেছে এবং গেমের সময় পাবলিক ট্রান্সপোর্ট প্রচারের জন্য সোশ্যাল মিডিয়ার উপর নির্ভর করেছে।
বিশ্বকাপের আগে সিস্টেমটি তার অর্থপ্রদানের বিকল্পগুলিকেও উন্নত করেছে যাতে রাইডারদের সরাসরি ক্রেডিট কার্ডের মাধ্যমে অর্থ প্রদান করার অনুমতি দেওয়া হয়, অন্যান্য শহরগুলির মতো যারা যোগাযোগহীন কার্ডগুলি সরিয়ে দিয়েছে।
এই প্রচেষ্টাগুলি ইয়াসমিন কর্টেজের মতো নতুন রাইডারদের আকৃষ্ট করতে সাহায্য করেছিল, একজন 32 বছর বয়সী যিনি প্রথমবারের মতো LA মেমোরিয়াল কলিজিয়ামে অফিসিয়াল ফিফা ফ্যান ফেস্টিভ্যালে গেমগুলি দেখতে, ফিফার জন্য স্বেচ্ছাসেবক হতে এবং বিশ্বকাপের চেতনা জাগানোর জন্য ট্রেনে উঠেছিলেন৷ এক সপ্তাহ পরে, তিনি লস অ্যাঞ্জেলেসের প্রায় 16 মাইল দক্ষিণ-পশ্চিমে সেরিটোস থেকে ইউনিয়ন স্টেশনের ফ্যান জোনে উরুগুয়েতে ট্রেনটি নিয়ে যান।
“বিশেষ করে এখন গ্যাসের দামের সাথে, হ্যাঁ, আমার সাবওয়ে নেওয়া উচিত,” সে বলল। “অন্বেষণ করার জন্য অনেক কিছু আছে এবং আমি কিছু নতুন হাঁটার জুতা কিনেছি।”
2028 সালের অলিম্পিক গেমসের অপেক্ষায়
গত গ্রীষ্মকালীন গেমসের সময়, প্যারিস গেমগুলির অ্যাক্সেসযোগ্যতার জন্য প্রশংসিত হয়েছিল, প্রায় সমস্ত স্থান মেট্রো, কমিউটার ট্রেন, ট্রাম বা বাস দ্বারা অ্যাক্সেসযোগ্য।
লস অ্যাঞ্জেলেস, দীর্ঘকাল ধরে তার যানজটপূর্ণ রাস্তার জন্য পরিচিত, গেমস আসার সাথে সাথে নিজস্ব পাবলিক ট্রান্সপোর্টের বিকল্পগুলি প্রসারিত করার জন্য কঠোর পরিশ্রম করছে।
জুন মাসে, ট্রানজিট উত্সাহীরা ডি লাইনের দীর্ঘ-প্রতীক্ষিত সম্প্রসারণে আনন্দিত হয়েছিল, যা পূর্ব-পশ্চিমে লস অ্যাঞ্জেলেসকে কোরিয়াটাউনের সাথে সংযুক্ত করে এবং এখন আরও পশ্চিমে, যেখানে গ্রোভ মল, লস অ্যাঞ্জেলেস কাউন্টি মিউজিয়াম অফ আর্ট এবং লা ব্রিয়া টার পিটসের মতো জনপ্রিয় পর্যটন আকর্ষণ রয়েছে।
এটি 2020 সাল থেকে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে খোলা প্রথম ভারী রেল সম্প্রসারণ প্রকল্প। ক্যালিফোর্নিয়া বিশ্ববিদ্যালয়, লস অ্যাঞ্জেলেস ক্যাম্পাসে লাইন প্রসারিত করার জন্য আরও চারটি স্টেশন নির্মাণাধীন রয়েছে, যা 2028 সালের গেমসের জন্য অফিসিয়াল ক্রীড়াবিদদের গ্রাম হিসেবে কাজ করবে।
“এলএ একটি ট্রানজিট শহর,” জেনিফার ভিডস বলেছেন, মেট্রোর গ্রাহক অভিজ্ঞতার পরিচালক৷ “লোকেরা বলার চেষ্টা করতে চায় যে ঘটনাটি এমন নয়। স্পষ্টতই আমাদের এখনও অনেক সম্প্রসারণ করার আছে এবং আমরা এটি নিয়ে কাজ করছি। কিন্তু মানুষ সত্যিই ট্রানজিট চায়।”
কপিরাইট 2026 অ্যাসোসিয়েটেড প্রেস। সর্বস্বত্ব সংরক্ষিত অনুমতি ছাড়া এই উপাদান প্রকাশ, সম্প্রচার, পুনর্লিখিত বা পুনরায় বিতরণ করা যাবে না।
