Takata airbags এখনও শিরোনাম করা শেষ হয়নি. পরেরটি – যা এখনও ফ্রান্সে প্রায় 1.3 মিলিয়ন যানবাহন সজ্জিত করে – হয় গাড়ি চালকদের জন্য বিপজ্জনক. সময়ের সাথে সাথে, অ্যামোনিয়াম নাইট্রেট হ্রাস পায় এবং এয়ারব্যাগটি প্রভাবের সময় বিস্ফোরিত হতে পারে, ধাতব টুকরাগুলিকে প্রজেক্ট করে। এই সরঞ্জামের কারণে হয়েছে 21 জন মৃত্যু সহ 47টি দুর্ঘটনা ফেটে যাওয়ার সাথে যুক্ত.
এই অর্থে, ত্রুটিপূর্ণ এয়ারব্যাগের জন্য 10,000 সাব মালিক প্রত্যাহার দ্বারা প্রভাবিতx, ক্লাবিক ওয়েবসাইট থেকে তথ্য অনুযায়ী। 2026 সালের গ্রীষ্মে তার সাইটে প্রথম প্রকাশের পর 2026 সালের জুন মাসে একটি স্বতন্ত্র চিঠির মাধ্যমে পরিবহন মন্ত্রী মালিকদের সতর্ক করেছিলেন। সংশ্লিষ্ট মডেলগুলি হল প্রধানত 9-3s এবং 9-5s 2005 এবং 2011 এর মধ্যে প্রচলন করা হয়েছিল. তবে এই এয়ারব্যাগ পরিবর্তন চালকদের জন্য পরিণতি ছাড়া নয় যাদের করতে হবে নিজেরাই মেরামত পরিচালনা করে.
সাব 2000 সালে জেনারেল মোটরস দ্বারা দখল করা হয়েছিল
প্রকৃতপক্ষে, সাবের আর কোনো সংগঠিত কোম্পানি নেই যা খরচ কভার করতে সক্ষম. 1980-এর দশকে বারবার আর্থিক সমস্যার সম্মুখীন হওয়ার পর, সুইডিশ প্রস্তুতকারকটি ধীরে ধীরে জেনারেল মোটরস দ্বারা দখল করা হয়, যা 1990 সালে 50% শেয়ারহোল্ডার এবং তারপরে জানুয়ারী 2000-এ একক মালিক হয়। তারপর, ব্র্যান্ডটি ফেব্রুয়ারী 2010 এ পুনরায় বিক্রি করা হয়েছিল ডাচ স্পাইকার গাড়িতে।
টাকাটা এয়ারব্যাগগুলির দ্বারা সৃষ্ট বিপদের সম্মুখীন হয়ে, গাড়ির বাজার পর্যবেক্ষণ কর্তৃপক্ষ সাব মালিকদের সুপারিশ করে এয়ারব্যাগ প্রতিস্থাপনের আগে আর তাদের গাড়ি ব্যবহার করবেন না. ” আমি বুঝতে পারছি না কেন মালিকদের টাকা দিতে হবে», সঙ্গে একটি সাক্ষাত্কারে Guillaume deploresপ্যারিসিয়ান শনিবার 25 জুলাই প্রকাশিত। 2025 সালে, কেন্দ্রীয় প্রশাসনের এই চল্লিশ বছর বয়সী সরকারি কর্মচারী দ্বিতীয় হাত কিনেছিলেন একটি 2007 সাব 9-5 প্রস্তুতকারক বা স্বয়ংচালিত সেক্টরের কোন পেশাদার তাকে এই ত্রুটির বিষয়ে আগে থেকে অবহিত না করে, যেখানে তার গাড়ির প্রযুক্তিগত পরিদর্শন 2025 সালের ডিসেম্বরে হয়েছিল.
একজন মালিক তার এয়ারব্যাগ পরিবর্তন করার জন্য 475 ইউরোর একটি উদ্ধৃতি পান
পরিবহণ মন্ত্রণালয়ের চিঠি পাওয়ার পর তিনি ঘুরে দাঁড়ান হেডিন পার্টস, একজন খুচরা যন্ত্রাংশ বিশেষজ্ঞ অনুমোদিত গ্যারেজগুলির একটি নেটওয়ার্কের মাধ্যমে একটি সমাধান বিকাশের জন্য পরিবহন মন্ত্রক অনুরোধ করেছে৷ কিন্তু দুই ঘণ্টা দূরে অবস্থিত তার বাড়ির সবচেয়ে কাছের ওয়ার্কশপ তাকে দিয়েছে 475 ইউরোর একটি উদ্ধৃতি.
কিন্তু তারপরে আমরা কীভাবে ব্যাখ্যা করতে পারি যে জেনারেল মোটরস মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে টাকাটা এয়ারব্যাগ দিয়ে সজ্জিত সাবদের জন্য একটি ফ্রি রিকল ক্যাম্পেইন আয়োজন করছে কিন্তু ফ্রান্সে নয়? গাড়ি ও ইঞ্জিন মার্কেট সার্ভিল্যান্স সার্ভিস (SSMVM), প্রস্তুতকারকদের ফরাসি ওয়াচডগ, ইঙ্গিত দিয়েছেUFC-Que Choisirযে জেনারেল মোটরস ইউরোপীয় ইউনিয়নে সাবসের জন্য দায়ী নয়আমেরিকান অঞ্চলের বিপরীতে যেখানে জিএম এই যানবাহনের জন্য আমদানিকারকের মর্যাদা পেয়েছিল। ফ্রান্সে, শুধুমাত্র Cadillacs এবং Chevrolets এই সমর্থন থেকে উপকৃত হয়ডাচ ক্রেতা স্পাইকার কার অনুসারে যারা অনুরোধে সাড়া দেয়নি।
>> আমাদের পরিষেবা – আমাদের গাড়ি বীমা তুলনাকারী পরীক্ষা করে অর্থ সংরক্ষণ করুন
