ব্রাসেলস তার সুরক্ষাবাদ বাস্তবায়ন করছে, টায়ার থেকে শুরু করে। যারা চাইনিজ ব্র্যান্ড বা মেড ইন চায়না অন্যদের তুলনায় কম ব্যয়বহুল বিক্রিযা ইউরোপীয় ব্র্যান্ডের পক্ষে নয়। সুতরাং, 8 জুলাই অফিসিয়াল জার্নালে একটি সিদ্ধান্ত প্রকাশিত হয়েছিল: ইউরোপীয় ইউনিয়নে প্রবেশের পরে আমদানিকৃত চীনা টায়ারের উপর আরো কর আরোপ করা হবে। ব্র্যান্ডগুলির বিরুদ্ধে ডাম্পিংয়ের অভিযোগ রয়েছে, যার মধ্যে রয়েছে বিদেশী বাজারে জাতীয় বাজারের তুলনায় কম দামে বিক্রি করা, বা এমনকি দামের চেয়েও কম। ক্যারাডিসিয়াক রিপোর্ট হিসাবে, 8 জুলাই থেকে এই শুল্ক কার্যকর হয়েছে।
কিন্তু ট্যাক্স ব্র্যান্ডের উপর নির্ভর করে একই হবে না। ইউরোপীয় ইউনিয়ন অক্টোবর থেকে তদন্ত চালাচ্ছে এবং যে ব্র্যান্ডগুলি সবচেয়ে বেশি সহযোগিতা করেছে তাদের অন্যদের তুলনায় কম শাস্তি দেওয়া হয়। তাই ইতিমধ্যেই প্রয়োগ করা 4.5% ছাড়াও হ্যানকুক শুধুমাত্র 4.5% বৃদ্ধির সম্মুখীন হয়েছে। প্রায় ষাটটি অন্যান্য ব্র্যান্ড 24.4% বেশি কর প্রদান করে। সর্বোচ্চ 45.3% নতুন কর। কিন্তু তদন্ত শেষ হয়নি। এই ব্র্যান্ডগুলি বেইজিং থেকে জনসাধারণের সহায়তা পেয়েছে কিনা তা এখন নির্ধারণ করতে হবে, যা WTO এবং EU নিয়মের পরিপন্থী। এমনটা হলে নতুন করে ট্যাক্স লাগানো যেত।
ইউরোপীয় সুরক্ষাবাদ
যদিও এটি ইউরোপীয় ইউনিয়ন দ্বারা প্রশংসিত একটি নীতি ছিল না, ব্রাসেলস সুরক্ষাবাদ দেখাচ্ছে। প্রকৃতপক্ষে, চীনা টায়ার আমদানি 62% বৃদ্ধি পেয়েছে 2021 এবং 2024 এর মধ্যে। তাদের মার্কেট শেয়ার বেড়েছে 18% থেকে 28% পর্যন্ত। 2026 সালে, অনুমান করা হয় যে তারা 30% এর বেশি মার্কেট শেয়ারে উন্নীত হবে। একটি কঠিন পর্যবেক্ষণ যখন ইউরোপীয় নির্মাতারা হবে 8% কমেছে।
