কোট ডি’অর প্রিফেকচার অনুসারে, 841 জন যাত্রী নিয়ে ট্রেনিটালিয়া কোম্পানি থেকে প্যারিসগামী দুটি উচ্চ-গতির ট্রেন, শনিবার সকাল 9:30 টার আগে সারা রাত ট্র্যাকে অবরুদ্ধ ছিল। অগ্রগতি. এগুলি হল FR6658 ট্রেন, লিয়নকে প্যারিসের সাথে সংযুক্ত করে, এবং FR9296, মিলান থেকে এবং ফরাসি রাজধানীতে, মোডেন, চেম্বেরি এবং লিয়ন হয়ে।
ইয়োন এবং কোট-ড’অরের মধ্যে রাত 11:45 টার দিকে ভাঙ্গনটি ঘটে এবং দুটি বিভাগের প্রিফেকচারগুলি যাত্রীদের সহায়তা প্রদান এবং জল বিতরণের জন্য সংস্থান সংগ্রহ করে। কোনো উচ্ছেদ হয়নি। Côte-d’Or gendarmerie গোষ্ঠীর কর্মীরাও সাইটে মোতায়েন করা হয়েছিল।
“একটি অবকাঠামোগত সমস্যার” কারণে ব্রেকডাউনটি একটি প্রযুক্তিগত দল দ্বারা যত্ন নেওয়া হয়েছিল এবং শনিবার সকালে ট্র্যাফিক পুনরুদ্ধার করা হয়েছিল, ট্রেনিটালিয়া কোম্পানি জানিয়েছে। এই ঘটনাটি রেল ট্র্যাফিকের উপর প্রভাব ফেলে এবং সপ্তাহান্তের শুরুতে দক্ষিণ-পূর্ব সেক্টরে অন্যান্য অনেক ট্রেনের বিলম্বের কারণ হয়৷
সারা রাত রেললাইনে
অনুযায়ী অগ্রগতিলিয়ন-পার্ট-ডিউ স্টেশন ছেড়ে যাওয়া ট্রেনগুলির একটির যাত্রীরা “একটি বিশৃঙ্খল পরিস্থিতিতে”। লুডোভিক, অন্যান্য 840 জন যাত্রীর মতো, প্যারিসের দিকে রওনা হয়ে ট্রেনিটালিয়া কোম্পানি দ্বারা পরিচালিত তার ফ্রেক্সিরোসায় প্রায় 13 ঘন্টা আটকে ছিল। শুক্রবার সন্ধ্যা সাড়ে ৭টায় তিনি প্রধান লিয়ন স্টেশনে ওঠেন। “এটি সবই ম্যাকন এবং লে ক্রেউসটের মধ্যে সংকেত দেওয়ার ত্রুটির সাথে শুরু হয়েছিল,” তিনি একটি ট্রেনের বর্ণনা দিয়েছেন যা “শুরু থেকে” ধীরে ধীরে চালিয়েছিল: “ভিলেফ্রাঞ্চে পৌঁছাতে আমাদের এক ঘণ্টারও বেশি সময় লেগেছিল।” ট্রেনটি টিজিভি লাইনকে বাইপাস করে তবে এটিতে ফিরে আসার সময়, “একটি ভোল্টেজ ত্রুটি ছিল এবং ট্রেনটি আর এগোচ্ছিল না”। প্যাসেজের উপর নির্ভর করে, ট্রেনটি অন্যটির সাথে সংযুক্ত ছিল এবং ট্রেনগুলি বুফন শহরে ডিজোনের উত্তরে থামতে বাধ্য হয়েছিল।
এখানেই একটি “দুঃস্বপ্ন” সন্ধ্যা শুরু হয়েছিল। কন্ট্রোলাররা ঘোষণা করেন যে “ট্রেনটি ট্র্যাকে আটকে আছে, আমরা বের হতে পারছি না কারণ এটি বিপজ্জনক”। ট্রেন থামার মুহূর্ত থেকে, শীতাতপনিয়ন্ত্রণ কাজ শুরু করে। “একদিন সে হাঁটছিল, তখন সে ছিল না।” যাত্রীদের মধ্যে ক্ষুধা-তৃষ্ণা অনুভূত হয়। “শুক্রবার দুপুর থেকে আমি খাইনি। মধ্যরাতের দিকে, আমাদের এক বোতল জল এবং কিছু বিস্কুট দেওয়া হয়েছিল,” লুডোভিচ বলেছেন।
