এটি সব শুরু হয়েছিল 1810 সালে, ডাবসে, যখন দুই ভাই, জিন-পিয়ের এবং জিন-ফ্রেডেরিক পিউজিট, তাদের মিলটিকে একটি স্টিল ফাউন্ড্রিতে রূপান্তরিত করেছিলেন। ব্যবসাটি দ্রুত উন্নতি লাভ করে এবং পরিবারটি তাদের কারখানায় তৈরি করাতের গুণাবলী স্মরণ করার জন্য সিংহকে তার প্রতীক হিসাবে বেছে নিয়েছিল: প্রতিরোধ, নমনীয়তা, গতি। প্রায় অক্ষত থাকা এই লোগোটি বিশ্বজুড়ে লক্ষ লক্ষ হুডকে শোভা পাবে।
19 শতকের শেষের দিকেe শতাব্দীতে, ইউজিন পিউজিট তার চাচাতো ভাই আরমান্ড পিউজিট তার পরিকল্পনা ব্যাহত করার আগে ইস্পাতে পারিবারিক ব্যবসা চালিয়ে যান। ইঞ্জিন সম্পর্কে উত্সাহী, এই তরুণ প্রকৌশলী লিডস, গ্রেট ব্রিটেন থেকে ফিরে আসেন, শিল্প বিপ্লবের দোলনা যা পরবর্তী অটোমোবাইল বিপ্লবের পূর্বাভাস দেয়। তার চাচাতো ভাই ইউজিন ইস্পাত শিল্প পরিচালনা করেছিলেন এবং এর বিরোধিতা করেছিলেন: বিরতিটি 1892 সালে সম্পূর্ণ হয়েছিল, আরমান্ড একাই পিউজিট অটোমোবাইল কোম্পানি প্রতিষ্ঠা করেছিলেন।
প্রতিরোধের গল্প
1900 এর দশকে, ইঞ্জিনগুলি আরও নির্ভরযোগ্য হয়ে ওঠে, রাস্তাগুলি উন্নত হয় এবং পেট্রল আরও জনপ্রিয় হয়ে ওঠে। Peugeot এর জন্য, এটি ছিল দুঃসাহসিক কাজের শুরু, কিন্তু প্রথম বিশ্বযুদ্ধ এমন একটি বিকাশের অবসান ঘটিয়েছিল যা সবে শুরু হয়েছিল। যুদ্ধের প্রচেষ্টার জন্য কারখানাগুলিকে একত্রিত করা হয়েছিল, ট্যাঙ্ক, বিমানের ইঞ্জিন, বোমা এবং শেল তৈরির জন্য অনুরোধ করা হয়েছিল। 1919 সালে, 12,000 টিরও বেশি উদাহরণে উত্পাদিত প্রথম আলো এবং জনপ্রিয় গাড়ি, কোয়াড্রিলেট চালু করে গ্রুপটি ফিরে আসে।
বিশ বছর পরে, 1940 সালে, পরিবারটির জন্য অনেক বেশি নৃশংস অগ্নিপরীক্ষা অপেক্ষা করেছিল। নাৎসিরা তাদের যুদ্ধ প্রচেষ্টার জন্য ফ্রান্স এবং রিকুইজিশন কারখানা দখল করে। পুজো পরিবার, পূর্বে দীর্ঘ নোঙর করে, নাশকতার মাধ্যমে প্রতিরোধ বেছে নেয়। মেশিন “ভাঙ্গা”, উত্পাদন হার পতন, অস্ত্র উত্পাদন নাশকতা করা হয়. যখন প্রতারণা আবিষ্কৃত হয়, মূল্য ভারী: ছয় পরিচালক গ্রেপ্তার এবং নির্বাসিত।
205 এর আগমন
যুদ্ধ-পরবর্তী সময় ব্র্যান্ডের শিখর চিহ্নিত করে। 1948 সালে প্রকাশিত 203, তার দৃঢ়তার সাথে মধ্যবিত্তদের জয় করেছিল: 560,000 কপি বিক্রি হয়েছিল। 1976 সালে, Peugeot অসুবিধার মধ্যে Citroën কিনেছিলেন এবং PSA গ্রুপ তৈরি করেছিলেন। মন্দার পর, দলটি 205-এর আগমনের সাথে আবার উঠতে শুরু করে, যার বাণিজ্যিক এবং ক্রীড়া সাফল্য তার চিত্র পুনরুদ্ধার করে।
1990 এবং 2000 এর দশকে পিউজিট আবারও এশিয়ান এবং আমেরিকান প্রতিযোগিতার মুখে হোঁচট খেয়েছিল। সাবপ্রাইম সংকট পুঞ্জীভূত কৌশলগত ত্রুটিগুলিকে আরও বাড়িয়ে তোলে: উদ্ভাবনের অভাব, উদীয়মান বাজারে অনুপস্থিতি। 2012 সালে, কোম্পানিটি প্রতি মাসে 250 মিলিয়ন ইউরো হারায়। Peugeot পরিবার চীনা অটোমোবাইল কোম্পানি ডংফেং-এর সাথে যোগাযোগ করে। Doubs ফাউন্ড্রির দুই শতাব্দী পরে, Peugeots আর পরিচালনা করে না, তারা শেয়ারহোল্ডার হয়ে যায়।
2021 সালে, PSA এবং Fiat-Chrysler-এর মধ্যে মেগামার্জার যা স্টেলান্টিস, 14টি ব্র্যান্ডের একটি গোষ্ঠীর জন্ম দেয়, কিছু সময়ের জন্য কাজ করেছিল কিন্তু 2026 সালের ফেব্রুয়ারিতে, এটি 22 বিলিয়ন ইউরোর রেকর্ড ঋণ ঘোষণা করে এবং “কৌশলগত ত্রুটি” স্বীকার করে। তার শিল্প গৌরব পুনরুদ্ধারের জন্য অপেক্ষা করার সময়, Peugeot অন্যত্র তার উত্সের সাথে পুনরায় সংযোগ স্থাপন করছে: 10 বছর বিচ্ছেদের পর, গ্রুপটি FC Sochaux-Montbéliard এর সাথে তার অংশীদারিত্ব পুনঃপ্রতিষ্ঠা করেছে, একটি ক্লাব যা 1928 সালে Jean-Pierre Peugeot দ্বারা প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল।
