বছরের পর বছর আলোচনা চলছে। রাজ্যগুলির মধ্যে মতবিরোধ এবং এয়ারলাইনগুলির চাপ সত্ত্বেও, 7 জুলাই মঙ্গলবার ইউরোপীয় পার্লামেন্টে বিমান যাত্রী অধিকারের নতুন পাঠ্যের উপর ভোট দেওয়া হয়েছিল (646 ভোট, 12 বিপক্ষে এবং 3টি অনুপস্থিতি) যা পুরানো নিয়মের অবসান ঘটিয়েছে 20 বছরেরও বেশি বয়সী ছিল. উল্লিখিত লক্ষ্য: যাত্রীদের বিলম্ব, ফ্লাইট বাতিল, বুকিং বা বোর্ডিং করার সময় তাদের সুরক্ষার জন্য পর্যাপ্ত অধিকার থেকে উপকৃত করার অনুমতি দেওয়া। সর্বোপরি টেক্সট যাত্রীদের মৌলিক অধিকার বজায় রাখে, কিন্তু দৃঢ়ভাবে, কি পরিবর্তন হবে?
ফ্লাইট বাতিলের ক্ষেত্রে প্রতিদান
প্রধান পরিমাপ, এবং অন্তত নয়, ফ্লাইট বাতিলের ঘটনায় যাত্রীদের প্রতিশোধ বা পুনরায় রুট করা। এ ছাড়া ফ্লাইট যদি তিন ঘণ্টার বেশি দেরি করে, তা হলে 14 দিনের কম সময়ে বাতিল করা হয়েছে প্রস্থানের আগে অথবা যাত্রীদের বোর্ডিং করতে অস্বীকার করা হলে, ক্ষতিপূরণ বজায় রাখা হয়। একটি অনুস্মারক হিসাবে, তারা প্রশ্নে ফ্লাইটের দূরত্বের উপর নির্ভর করে পৃথক হয়।
বর্তমান ক্ষতিপূরণ রক্ষণাবেক্ষণ
তাই, 250 ইউরো 1,500 কিলোমিটার বা তার কম ভ্রমণের উদ্দেশ্যে; 400 ইউরো যারা 1,500 কিলোমিটারের বেশি EU-এর মধ্যে এবং সেইসাথে 1,500 থেকে 3,500 কিলোমিটারের মধ্যে অন্যান্য সমস্ত ভ্রমণের জন্য; এবং অবশেষে 600 ইউরো অন্য সব দীর্ঘ ভ্রমণের জন্য। অনুগ্রহ করে মনে রাখবেন যে ক্যারিয়ারগুলি এই দীর্ঘ ফ্লাইটের জন্য ক্ষতিপূরণের পরিমাণ 50% হ্রাস করার অধিকারী হবে যদি তারা যাত্রীদের চূড়ান্ত গন্তব্যে পুনরায় রুটিং অফার করতে সক্ষম হয় বা যদি পৌঁছাতে বিলম্ব চার ঘন্টার বেশি না হয়।
আরো স্পষ্ট ব্যতিক্রমী পরিস্থিতিতে?
এটি কোনও পরিবর্তন নয়, তবে বিমান বাহকগুলিও এর ফলে ফ্লাইট বিলম্ব বা বাতিল হওয়ার ক্ষেত্রে ক্ষতিপূরণ প্রদান থেকে অব্যাহতি পেতে পারে ব্যতিক্রমী পরিস্থিতি. এগুলি নির্দিষ্ট করা হবে, তবে এটি প্রাকৃতিক বিপর্যয়, যুদ্ধ, প্রতিকূল আবহাওয়ার পরিস্থিতি হতে পারে, তবে ফ্লাইটগুলি অনিয়ন্ত্রিত যাত্রীদের দ্বারা ব্যাহত হতে পারে। অবশেষে, বিমানবন্দরের কর্মীদের ধর্মঘট, এয়ার নেভিগেশন পরিষেবা বা গ্রাউন্ড হ্যান্ডলিং পরিষেবা প্রদানকারীদের ফোকাস করা উচিত।
একটি শিশুর পাশে বিনামূল্যে আসন
এটি এমন একটি পরিমাপ যা সাম্প্রতিক মাসগুলিতে বিতর্ক সৃষ্টি করেছে: এখন থেকে, আপনি যদি 14 বছরের কম বয়সী কোনও শিশুর সাথে ভ্রমণ করেন তবে প্রাপ্তবয়স্কদের আর অতিরিক্ত অর্থ প্রদান করতে হবে না। সব কোম্পানি অবশ্যই বিনামূল্যে একটি আসন বরাদ্দ করুন তাদের সাথে থাকা যেকোনো প্রাপ্তবয়স্কের কাছে। এই একই অধিকার গর্ভবতী মহিলা, প্রতিবন্ধী যাত্রী বা কম চলাফেরার ক্ষেত্রে প্রযোজ্য।
লাগেজ নিয়ম স্পষ্ট
আবার, প্রতিটি কোম্পানির নিজস্ব নিয়ম ছিল। কিন্তু এখন, একটি ছোট ব্যাগ, একটি হ্যান্ডব্যাগ বা একটি ব্যাকপ্যাক মুক্ত থাকতে হবে. কোম্পানি, মধ্যস্থতাকারী এবং অনুসন্ধান পোর্টালগুলিকে বুকিং প্রক্রিয়া শুরু থেকে হাতের লাগেজ সহ টিকিটের মূল্য প্রদর্শন করতে হবে।
অন্যদিকে, কেবিন স্যুটকেসগুলির জন্য, কোন বাধ্যবাধকতা থাকবে না; বাহক শুধুমাত্র করতে হবে স্পষ্টভাবে তাদের দাম প্রদর্শন রিজার্ভেশনের শুরুতে। পরিশোধ করার সময় আর কোন চমক থাকবে না!
টাইপোর জন্য আর কোনো ফি লাগবে না
আরেকটি বড় উন্নয়ন: বুকিংয়ের সময় টাইপিং ত্রুটির ক্ষেত্রে যাত্রীদের আর অতিরিক্ত অর্থ প্রদান করতে হবে না। যেকোন সংশোধন বিনামূল্যে করা সম্ভব হবে, যেমন চেক-ইন ইতিমধ্যে সম্পন্ন হয়ে থাকলে বোর্ডিং পাসের একটি মুদ্রিত সংস্করণ পাওয়া যাবে। দয়া করে মনে রাখবেন যে একজন যাত্রী পারে না আর বোর্ডিং প্রত্যাখ্যান করা হবে না যদি তিনি ডিজিটালি জারি করা বোর্ডিং পাসের নিজস্ব মুদ্রিত সংস্করণ উপস্থাপন করেন।
বল কি এন্ট্রি?
এখন, পাঠ্যটি আগস্টের শুরুতে ইউরোপীয় ইউনিয়নের কাউন্সিল দ্বারা নিশ্চিত হতে হবে এবং তারপরে এটি অফিসিয়াল ইইউ জার্নালে প্রকাশিত হবে। তারপর থেকে কোম্পানিগুলি মেনে চলতে এক বছর সময় পাবে। বাহিনীতে প্রবেশের পরিকল্পনা নিম্নরূপ: গ্রীষ্ম 2027.
>> আমাদের পরিষেবা – ফ্লাইট বাতিল/ বিলম্বিত, আপনি কি ক্ষতিপূরণ পাওয়ার যোগ্য?
