ভক্সওয়াগেন কি তিন বছর আগে নিজের পায়ে গুলি করেছিল? জার্মান গ্রুপ বিনিয়োগ ছিল মূলধনের 5% জন্য 700 মিলিয়ন ডলার চীনা বৈদ্যুতিক প্রস্তুতকারকের থেকে এক্সপেং 2023 সালে, পরেরটি যাওয়ার পথে এর একটি কারখানা কিনুন। জার্মান প্রস্তুতকারকের বিনিয়োগ Xpeng-এর উন্নয়নে সমর্থন করার উদ্দেশ্যে ছিল, যা ইউরোপে ক্রমবর্ধমান বাজার শেয়ার রয়েছে, ক্লাবিক রিপোর্ট করে৷ “এখানে ইউরোপে একটি সাইট খুঁজে পাওয়া সম্ভব কিনা তা দেখার জন্য আমরা (…) (ভক্সওয়াগেন) এর সাথে আলোচনা করছি” এক্সপেং-এ উত্তর-পূর্ব ইউরোপের জেনারেল ম্যানেজার এলভিস চেং ফিনান্সিয়াল টাইমসকে ব্যাখ্যা করেছেন।
ইচ্ছার সম্মুখীন ইউরোপের সুরক্ষাবাদ, তাই চীনা বৈদ্যুতিক প্রস্তুতকারকের জন্য ইউরোপের মাটিতে তার যানবাহন তৈরি করা আরও আকর্ষণীয়। অস্ট্রিয়ার ম্যাগনা স্টেয়ারের সাথে অংশীদারিত্বের কারণে এটি ইতিমধ্যেই হয়েছে, তবে এর কারখানার ক্ষমতা মনে হয় স্যাচুরেশনে পৌঁছেছে। তাই Xpeng-এ একটি নতুন কারখানার প্রয়োজন হবে, যা স্বাভাবিকভাবেই ভক্সওয়াগেনে পরিণত হয়েছিল। চীনা প্রস্তুতকারক একটি খুব নির্দিষ্ট অবস্থান খুঁজছেন: “আমরা বিশ্বাস করি যে সমস্ত কারখানা আমাদের বর্তমান বা ভবিষ্যতের পণ্যগুলির প্রয়োজনীয়তা পূরণ করতে সক্ষম নয়” এলভিস চেং বলেছেন, যিনি যোগ করেছেন যে গ্রুপটি ইn অন্যান্য নির্মাতাদের সাথে আলোচনা।
বিদ্যুত নিয়ে ইউরোপে চীনের প্রতিযোগিতা
এটা অবশ্যই বলা উচিত যে ইউরোপের মাটিতে চীনা প্রতিযোগীতা কঠিন। এটি তাই ভক্সওয়াগেনের মতো নির্মাতাদের বাজারের শেয়ার হ্রাস করে, যা Xpeng-এর বিপরীতে তার উৎপাদন লাইন কমাতে চাইছে। 2025 সালে, চীনা নির্মাতারা প্রায় পৌঁছাবে ইউরোপের বাজারের 9.8%ওয়েব ম্যানেজার সেন্টার অনুযায়ী। চীনা নেতা, BYD, প্রথম দুই প্রান্তিকে ইউরোপে প্রায় 120,000 যানবাহন নিবন্ধন করেছে বলে জানা গেছে, অর্থাৎ 2024 সালের একই সময়ের তুলনায় 302.6% বৃদ্ধি পেয়েছে।
