দীর্ঘ দূরত্বের সিঙ্গাপুর এয়ারলাইন্সের একটি ফ্লাইট সুইজারল্যান্ডে একটি ঘটনাবহুল প্রত্যাবর্তন করেছিল। 11 জুলাই শনিবার, সিঙ্গাপুরের কোম্পানির একটি বোয়িং 777 জুরিখ-ক্লোটেন বিমানবন্দর থেকে উড্ডয়নের পরপরই সিঙ্গাপুরে তার যাত্রায় বাধা দিতে হয়েছিল। জরুরী অবতরণ করতে সক্ষম হওয়ার জন্য, বিমানটি তার জ্বালানীর একটি বড় অংশ এই ঘনবসতিপূর্ণ অঞ্চলে, অর্থাৎ প্রায় 74 টন কেরোসিন ফেলে দেয়।
সংশ্লিষ্ট বিমানটি ছিল ফ্লাইট SQ345, যেটি জুরিখকে সিঙ্গাপুরের সাথে সংযুক্ত করবে। প্রস্থানের কিছুক্ষণ পরে, ক্রু একটি প্রযুক্তিগত সমস্যা সনাক্ত করে এবং ঘুরে দাঁড়ানোর সিদ্ধান্ত নেয়। বোয়িং 777 তারপর সুইজারল্যান্ডে ফিরে আসার আগে দক্ষিণ জার্মানিতে বেশ কয়েকটি লুপ তৈরি করেছিল।
জমিতে খুব বেশি ওজন
কেন ফ্লাইটে আপনার ট্যাঙ্ক খালি? হাজার হাজার কিলোমিটার ভ্রমণের জন্য ডিজাইন করা একটি দূরপাল্লার বিমান উল্লেখযোগ্য পরিমাণ জ্বালানি নিয়ে টেক অফ করে। প্রস্থানের পরপরই একটি অপরিকল্পিত অবতরণ ঘটলে, এর ওজন রানওয়েতে আগমনের জন্য অনুমোদিত সর্বাধিক ভরকে ছাড়িয়ে যেতে পারে। জ্বালানী ডাম্পিং এর ফলে বিমানের উপর লোড কমানো এবং আরও ভাল নিরাপত্তা পরিস্থিতিতে অবতরণ করা সম্ভব হয়।
এই ধরনের পদ্ধতি বিরল থেকে যায় কিন্তু ব্যতিক্রমী নয়। 2025 সালে, একটি ইউনাইটেড এয়ারলাইন্সের বোয়িং 787 ওয়াশিংটন থেকে মিউনিখের উদ্দেশ্যে উড়ন্ত ইঞ্জিনের ব্যর্থতার কারণে টেকঅফের কিছুক্ষণ পরেই ঘুরতে হয়েছিল। আটলান্টিক ক্রসিংয়ের জন্য বিমানটি এখনও জ্বালানীতে ভারী ছিল, তাই ওয়াশিংটন-ডুলেস বিমানবন্দরে অবতরণ করার আগে ক্রুরা জ্বালানি ফেলে দেয়।
জুরিখে ফিরে আসার পর, বিমানটি কোনো বড় ধরনের ঘটনা ছাড়াই অবতরণ করে এবং জরুরি পরিষেবাগুলিকে বিশেষ করে ব্রেকিং সিস্টেমে চেক করার জন্য একত্রিত করা হয়। ইউ-টার্নের কারণে ত্রুটির সঠিক উত্স এখনও নির্ধারণ করা হয়নি।
