SCAF প্রকল্প (ভবিষ্যতের ইউরোপীয় যুদ্ধ বিমান, বিশেষ করে Dassault Aviation এবং Airbus Defence and Space দ্বারা সমর্থিত) ব্যর্থ হয়েছিল। SCAF একটি ঐক্যবদ্ধ, শক্তিশালী এবং সার্বভৌম প্রতিরক্ষা ইউরোপের প্রতীক হতে হবে। বাস্তবে, এটি ইউরোপে কাজ করছে না এমন সবকিছুর নিখুঁত চিত্র হয়ে উঠছে: ধীরগতি, শিল্প প্রতিদ্বন্দ্বিতা এবং সাধারণ দৃষ্টিভঙ্গির অভাব, জেমস ডি. তোয়াতি (জুরিখের উলফ নামে পরিচিত), পরামর্শদাতা, প্রশিক্ষক, ব্যবসায়ী এবং দ্য নেস্টের প্রতিষ্ঠাতা সভাপতির নিন্দা করেছেন, যার সাথে যোগাযোগ করা হয়েছিল মূলধন.
এর মুখোমুখি হয়ে, Dassault Aviation একটি স্পষ্ট সংকেত পাঠাচ্ছে: একটি ভারসাম্যহীন অংশীদারিত্ব সহ্য করার পরিবর্তে, ফরাসি জায়ান্ট অফ ফাইটার (Rafale) এবং ব্যবসায়িক (Falcon) বিমান একটি প্রমাণিত মডেলে ফিরে আসার কথা গুরুত্ব সহকারে বিবেচনা করছে… যেটি স্বাধীনতার। এটা আসলে, সেরা সম্ভাব্য সিদ্ধান্ত হলে কি হবে? “Dassault Aviation অন্যদের মত একজন খেলোয়াড় নয়। এটি বিশ্বের কয়েকটি নির্মাতাদের মধ্যে একটি যারা খণ্ডিত বাস্তুতন্ত্রের উপর নির্ভর না করে শুরু থেকে শেষ পর্যন্ত একটি ফাইটার প্লেন ডিজাইন করতে সক্ষম। রাফাল হল প্রদর্শন: একটি নিয়ন্ত্রিত, সুসংগত, রপ্তানিযোগ্য প্রোগ্রাম – এবং সর্বোপরি দীর্ঘমেয়াদে লাভজনক», পরামর্শদাতা যুক্তি.
কেন Dassault Aviation এবং ফ্রান্স একটি ফ্রাঙ্কো-ফরাসি মডেল থেকে উপকৃত হওয়া উচিত
বিপরীতভাবে, SCAF জমে ঘর্ষণ. কূটনৈতিক বক্তৃতার পিছনে, বাস্তবতা ছিল সহজ: “কেউ নিয়ন্ত্রণ হারাতে চায়নি। জার্মান পক্ষের এয়ারবাস বৃহত্তর শিল্প ভাগাভাগির জন্য চাপ দিয়েছে, যখন Dassault Aviation ডিজাইনের সম্পূর্ণ নিয়ন্ত্রণের যুক্তি রক্ষা করেছে। দুটি বেমানান দৃষ্টিভঙ্গি। এই প্রেক্ষাপটে, যেকোনো মূল্যে SCAF চালিয়ে যাওয়া ছিল,” জুরিখের প্রায় রাজনৈতিক বিভ্রান্তিকর ব্যাখ্যা করেছিলেন।
একটি ফ্রাঙ্কো-ফরাসি প্রোগ্রামের তিনটি প্রধান সুবিধা থাকবে। প্রথমত, মৃত্যুদন্ডের গতি। “কম খেলোয়াড়, কম আপস, তাই এমন একটি প্রেক্ষাপটে যেখানে সামরিক প্রযুক্তি উচ্চ গতিতে বিকশিত হচ্ছে সেখানে আরও দ্রুত উদ্ভাবনের ক্ষমতা», পরামর্শদাতা যুক্তি. তারপর, সম্পূর্ণ সার্বভৌমত্ব। “কোন রপ্তানি বাধা নেই, কোন কৌশলগত নির্ভরতা নেই, কোন বহিরাগত রাজনৈতিক সালিশ নেই। একটি মূল বিষয় যখন আমরা জানি যে অস্ত্র বিক্রি অর্থনৈতিক যতটা কূটনৈতিক», বিশেষজ্ঞকে আন্ডারলাইন করে। অবশেষে, মান। “একটি জাতীয় প্রোগ্রামে, মূল্য শৃঙ্খল স্থানীয়ভাবে রয়ে যায়। মার্জিন, চাকরি, বৌদ্ধিক সম্পত্তি: সবকিছুই সরাসরি ফরাসি ইকোসিস্টেমকে উপকৃত করে», জুরিখের নেকড়ে বিশ্লেষণ করে।
আর্থিক বিশ্লেষণ এবং প্রযুক্তিগত বিশ্লেষণ অনুসারে Dassault Aviation শেয়ারের জন্য স্টক মার্কেটে কী সম্ভাবনা রয়েছে?
স্পষ্টতই, খরচ বেশি। কিন্তু আসল প্রশ্নটি বাজেটের নয়: এটি কৌশলগত। “একটি ভুল প্রকল্প ভাগ করা ভাল, বা একা একটি সুসংগত প্রোগ্রাম গ্রহণ করা? একটি ক্রমবর্ধমান খণ্ডিত বিশ্বে, সার্বভৌমত্ব আবার একটি প্রিমিয়াম হয়ে উঠছে। এবং এই ভিত্তিতে, Dassault Aviation ইতিমধ্যেই তার পছন্দ করেছে বলে মনে হচ্ছে», জুরিখের উলফের সারসংক্ষেপ। Dassault Aviation এর ইতিমধ্যেই Rafale-এর জন্য একটি রেকর্ড অর্ডার বই রয়েছে এবং F5 মান (9 বছরের মধ্যে প্রত্যাশিত) এর উপর তার প্রচেষ্টাকে ফোকাস করছে, Jefferies কে আন্ডারলাইন করে, যা মধ্যমেয়াদী বিনিয়োগের অংশ হিসাবে Dassault Aviation শেয়ার কেনার জন্য সুপারিশ করে।
আর্থিক বিশ্লেষণ অনুযায়ী Dassault Aviation শেয়ারের জন্য স্টক মার্কেটে কী সম্ভাবনা রয়েছে? এবং এটি একটি ভাল সময় প্রযুক্তিগত বিশ্লেষণ (স্টক মূল্যের বিবর্তনের গ্রাফিক্যাল এবং গাণিতিক বিশ্লেষণ) অনুযায়ী Dassault Aviation শেয়ার কেনার জন্য। মধ্যে উত্তর গতিবেগথেকে দৈনিক প্রিমিয়াম বিনিয়োগ চিঠি মূলধন স্টক এক্সচেঞ্জে সাম্প্রতিক বছরগুলিতে, আমাদের পাঠকরা ইতিমধ্যেই 2021 সাল থেকে ভাল সময়ে কেনার জন্য সুপারিশকৃত Dassault Aviation শেয়ারের উপর স্টক মার্কেটে ব্যাপক লাভ করতে সক্ষম হয়েছে৷ স্টক মার্কেটে শেয়ার নির্বাচন গতিবেগ 5 বছরে CAC 40-এর কর্মক্ষমতাকে অনেকাংশে পরাজিত করেছে। একটি বার্ষিক সদস্যতা নির্বাচন করে, 5 মাস বিনামূল্যে।
