স্পায়ার মোটরস্পোর্টস দ্বিতীয় রেস জেতার পরে বৃদ্ধি পাচ্ছে, কিন্তু বড় লক্ষ্যগুলি দিগন্তে রয়েছে

কনকর্ড, নর্থ ক্যারোলিনা – কোকা-কোলা 600-এ রবিবার রাতে ড্যানিয়েল সুয়ারেজের আশ্চর্যজনক জয় স্পায়ার মোটরস্পোর্টসকে সিজনের দ্বিতীয় জয় এনে দিয়েছে, যা রেসিং জায়ান্ট হেনড্রিক মোটরস্পোর্টসের মোটের সমান।

তিনটি ফুল-টাইম কাপ ড্রাইভার এবং মাত্র 175 জন কর্মচারী সহ একটি দলের জন্য, এটি কিছু বলছে।

কিন্তু তার মানে এই নয় যে দল সন্তুষ্ট।

“হ্যাঁ, আমরা ফলাফল দেখছি। হ্যাঁ, আমরা প্রতিযোগী,” সুয়ারেজ বলেন। “তবে আমরা আমাদের সম্পূর্ণ সম্ভাবনার কাছাকাছিও নই।”

কোকা-কোলা 600 জিতে প্রথম মেক্সিকান বংশোদ্ভূত ড্রাইভার সুয়ারেজ গত অক্টোবরে স্পায়ারে আসার পর বলেছিলেন যে সবাই কতটা কঠোর পরিশ্রম করেছে তা চিনতে বেশি সময় লাগেনি, যা তিনি বলেছিলেন দলের মালিক জেফ ডিকারসন এবং ক্রু প্রধান রায়ান স্পার্কসের কারণে।

তিনি বলেন, সংগঠনের কাঠামো সুসংগঠিত।

সুয়ারেজ বলেন, “যখন আপনার ভিত্তি ভালো থাকবে, তখন বাড়িটি মজবুত হবে। “স্পায়ার মোটরস্পোর্টসের একটি অবিশ্বাস্য ভিত্তি রয়েছে।”

স্পায়ারকে দীর্ঘকাল ধরে একটি ছোট কাপ সিরিজ দল হিসেবে বিবেচনা করা হয়েছে, এবং এটির যে কোনো জয়কে মূলত বিপর্যস্ত বা এক-অফ হিসেবে বিবেচনা করা হতো।

ডিকারসনের অধীনে এই ধারণাটি পরিবর্তিত হতে পারে, যিনি স্বীকার করেন যে তিনি রেসের দিনে মোকাবেলা করা কঠিন হতে পারে কিন্তু বার উচ্চ সেট করার জন্য ক্ষমা চাইতে অস্বীকার করেন।

“আমি মনে করি না যে আমরা আমাদের সিলিংকে আঘাত করেছি,” ডিকারসন বলেছিলেন। “আমি মনে করি না আমরা সব সিলিন্ডারে গুলি চালাচ্ছি। আমি মনে করি আমাদের এখনও অনেক দূর যেতে হবে।”

কারসন হোসেভার এই মরসুমের শুরুতে টাল্লাদেগাতে জিতেছে, স্পায়ারকে তার প্রথম জয় এবং পুরো সংস্থাকে একটি শট দিয়েছে। হঠাৎ করেই বোঝা গেল যে তিনি জো গিবস রেসিং, টিম পেনস্ক, আরএফকে রেসিং, 23এক্সআই রেসিং এবং হেনড্রিকের মতো বড় রেসিং দলের সাথে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করতে পারেন।

কোকা-কোলা 600-এর মতো মার্কি ইভেন্টে সুয়ারেজের জয় ছিল সঠিক পথে আরেকটি বড় পদক্ষেপ।

ডিকারসন বলেছেন এই মরসুমের লক্ষ্য সহজ: প্লে অফে দুটি গাড়ি রাখুন এবং তিনটি রেস জিতুন।

এই মুহুর্তে জিনিসগুলি ভাল দেখাচ্ছে।

24টি রেস বাকি থাকা অবস্থায়, হোসেভার কাপ সিরিজের পয়েন্ট তালিকায় নবম স্থানে রয়েছে, অন্যদিকে সুয়ারেজ তার ক্যারিয়ারের তৃতীয় জয়ের পর এবং স্পায়ারে যোগদানের পর প্রথম 10তম স্থানে উঠে এসেছে। পয়েন্টে শীর্ষ 16 ড্রাইভার চেজের জন্য যোগ্যতা অর্জন করে।

“এখনও অনেক পথ বাকি আছে,” ডিকারসন বলেন। “আমি নড়বড়ে হতে চাই না। কিন্তু, মানুষ, এই লক্ষ্যগুলো অর্জন করতে পারলে ভালো হবে।”

স্পার্কস রবিবার রাতে অসাং হিরো ছিলেন।

বৃষ্টির সাথে সাথে, তিনি তার প্রবৃত্তির উপর আস্থা রেখেছিলেন এবং রেস শেষে দুটি তাজা টায়ার দিয়ে শুরু করার সিদ্ধান্ত নেন। এটা বড় বন্ধ পরিশোধ.

প্যাকের মাঝখান থেকে প্রথম স্থানে উঠতে সক্ষম হন সুয়ারেজ।

রেসটি বজ্রপাতের জন্য লাল পতাকাঙ্কিত হওয়ার কিছুক্ষণ পরে, গাড়িগুলিকে ট্র্যাকে ফেরত পাঠানোর পরে এই সিদ্ধান্তটি স্পার্কসের উপর প্রতিক্রিয়া হতে পারে বলে মনে হয়েছিল।

তবে সুয়ারেজ জেজিআর-এর ক্রিস্টোফার বেল এবং ডেনি হ্যামলিনকে আটকে রেখেছিলেন – যারা রেসের বেশিরভাগ অংশে আধিপত্য বিস্তার করেছিলেন, পাশাপাশি পোল সিটার টাইলর রেডডিকের সাথে – নেতৃত্বে থাকার জন্য দুটি রিস্টার্টে।

ফাইনাল রিস্টার্টে হেনড্রিকের কাইল লারসন থেকে পিছন থেকে সামান্য ধাক্কা দিয়ে লাইনের উপর দিয়ে বিস্ফোরিত হন সুয়ারেজ। সেখান থেকে, তিনি বেল এবং হ্যামলিনকে অবরুদ্ধ করেছিলেন কারণ জেজিআর-এর সতীর্থরা উন্মত্তভাবে পাস করার চেষ্টা করেছিল। ঠিক যখন মনে হচ্ছিল তারা সুয়ারেজকে ধরতে পারে, তখন আকাশ খুলে গেল এবং বৃষ্টি মাইল-লম্বা ট্র্যাকে ঢেলে দিল।

নির্ধারিত 400-ল্যাপ রেসটি ইতিমধ্যেই চার ঘন্টারও বেশি পুরানো এবং ঘড়ির কাঁটা মধ্যরাতের কাছাকাছি, NASCAR দ্রুত 27 ল্যাপের সাথে রেস ডাকে, সুয়ারেজকে বিজয়ী ঘোষণা করে।

তারপরে তিনি বিজয়ের গলিতে NASCAR গ্রেটের পোস্ট-রেসের ধনুক অনুকরণ করে তার পরামর্শদাতা, প্রয়াত কাইল বুশকে সম্মান জানান।

সুয়ারেজ মাত্র 17 ল্যাপ নেতৃত্ব দিয়েছেন, তাদের মধ্যে অনেক সতর্কতার অধীনে দৌড়েছেন।

“আমার মনের পিছনে কিছু আমাকে এগিয়ে যেতে এবং দুটি (টায়ার) লাগাতে বলেছিল,” স্পার্কস বলেছিলেন। “আমি একধরনের দিকে তাকিয়ে দেখলাম এবং আমার সামনে অন্য সবার টায়ার হিসাবে কী আছে, এবং আমি ভেবেছিলাম যে আমাদের জন্য প্রথম বা দ্বিতীয় হওয়ার একটি ভাল সুযোগ থাকবে। আমি কেবল সেই পরিষ্কার বাতাস পেতে এবং আমাদের একটি সুযোগ দিতে চেয়েছিলাম।”

মৌসুমের দুই-তৃতীয়াংশ বাকি থাকতে, স্পায়ারের কাছে তাদের প্রাথমিক সাফল্য গড়ে তুলতে এবং রেকর্ড-ব্রেকিং সিজন ডেলিভারি করার জন্য প্রচুর সময় আছে।

এবং বড় রেসিং দলগুলিকে ধাক্কা দিতে থাকুন।

“আমি স্পায়ার মোটরস্পোর্টসের একটি অংশ হতে পেরে অত্যন্ত খুশি কারণ আমি মনে করি আমরা এই সংস্থার সম্পূর্ণ সম্ভাবনাও দেখিনি,” সেভেজ যোগ করেছেন। “এবং আমি এই যাত্রা চালিয়ে যাওয়ার জন্য অপেক্ষা করতে পারি না।”

___

এপি অটো রেসিং: https://apnews.com/hub/auto-racing