ইউরোড্রোন প্রোগ্রামকে ঘিরে দাসল্ট এবং এয়ারবাসের মধ্যে আবারও সুর উঠেছে। এই বুধবার, জুলাই 1, একটি সিনেট কমিটির সামনে শুনানি, Dassault Aviation এর CEO, এরিক ট্র্যাপিয়ার, ইউরোপীয় শিল্পপতিকে অভিযুক্ত করেছেন যে তিনি তাকে সামরিক ড্রোন প্রকল্প থেকে বাদ দিয়েছেন, BFMTV রিপোর্ট করেছে৷ দুটি গোষ্ঠীর মধ্যে ইতিমধ্যেই খুব খারাপ সম্পর্কের পটভূমিতে, বিশেষ করে SCAF প্রকল্পের ব্যর্থতার পরে, নেতা তার কথায় কটাক্ষ করেননি।
“এয়ারবাস আমাদের ‘আউট’ বলেছে. আমরা একমত নই, এবং তাই আমরা আলোচনা করি কেন আমরা বাইরে আছি। আমি আর বলতে পারছি না সমস্যাটা কোথায়, যেহেতু সেতুগুলো কাটা হয়»তিনি তার শুনানির সময় ঘোষণা করেন। 2015 সালে চালু হওয়া ইউরোড্রোন প্রোগ্রামের লক্ষ্য হল একটি MALE (মাঝারি উচ্চতা লং এন্ডুরেন্স) ড্রোন তৈরি করা, যা নজরদারি এবং গোয়েন্দা মিশনের উদ্দেশ্যে। প্রকল্পটির নেতৃত্বে রয়েছে জার্মানি, ফ্রান্স, ইতালি এবং স্পেন, প্রধান ঠিকাদার হিসেবে এয়ারবাস, লিওনার্দো এবং ডাসাল্ট এভিয়েশনের পাশাপাশি।
পুনরুজ্জীবিত শিল্প উত্তেজনা
এই ব্যবস্থায়, ফরাসি গোষ্ঠী অপরিহার্য উপাদানগুলির জন্য দায়ী, বিশেষ করে ফ্লাইট নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা, যা পাইলটিং এবং পরিচালনার জন্য প্রয়োজনীয়। ফ্রান্সে প্রোগ্রামের ভবিষ্যত অনিশ্চিত থাকাকালীন এই নতুন স্থবিরতা আসে। এপ্রিল মাসে আপডেট করা সামরিক প্রোগ্রামিং আইনে, সরকার ক্রেডিটগুলিকে বাদ দিয়েছিল যার উদ্দেশ্যে করা হয়েছিল ছয়টি ইউরোড্রোন সিস্টেমের অধিগ্রহণবিশ্বাস করে যে ডিভাইসটি সাম্প্রতিক ড্রোনগুলির তুলনায় উচ্চ-তীব্রতার সংঘর্ষের জন্য কম উপযুক্ত ছিল।
বেশ কয়েকটি সূত্রের মতে, এই ফরাসি বিচ্ছিন্নতা এয়ারবাসকে কাজের বন্টন পর্যালোচনা করতে পরিচালিত করবে। Dassault দ্বারা প্রতিদ্বন্দ্বিতা করা একটি সিদ্ধান্ত, যা করা বিনিয়োগের অংশ হারানোর বিবেচনা করে এবং ক্ষতিপূরণ দাবি করে. এই বিরোধ ইউরোপীয় প্রতিরক্ষা সহযোগিতার আরেকটি স্তম্ভ, SCAF কর্মসূচিতে ইতিমধ্যেই বিরোধিতাকারী দুই শিল্পপতির মধ্যে টানাপোড়েনের একটি সিরিজ যোগ করে। এই অংশীদারিত্বের ব্যর্থতা শাসন এবং ভূমিকা বণ্টনে গভীর পার্থক্য তুলে ধরেছিল, Dassault উল্লেখযোগ্যভাবে প্রজেক্ট ম্যানেজার হিসেবে তার মর্যাদা দাবি করে।
অনুষ্ঠানের প্রাসঙ্গিকতা নিয়ে বিতর্ক
শিল্প বিরোধের বাইরে, ইউরোড্রোনের প্রাসঙ্গিকতা নিয়ে বিতর্ক রয়েছে। “সাহেলের উপরে একটি ইউরোড্রোন, এটি দীর্ঘ সময়ের জন্য উড়ে যায় এবং ভালভাবে পর্যবেক্ষণ করে, এটির অবশ্যই প্রাসঙ্গিকতা থাকতে হবে। কিন্তু একটি সশস্ত্র সংঘাতে একটি ইউরোড্রোন যেখানে আকাশ সম্পূর্ণরূপে নিয়ন্ত্রিত নয়, যেখানে স্থল-থেকে-আকাশ এবং বায়ু-থেকে-বাতাস হুমকি এখনও রয়েছে।এটা সম্ভবত একটি চমত্কার সহজ লক্ষ্য»আনুমানিক এরিক Trappier.
কিছু সামরিক কর্মকর্তাদের দ্বারা সমালোচনা। “এটি গতকালের ড্রোন যা আগামীকাল আমাদের কাছে থাকবেকারণ সে পাঁচ বছর দেরী করেছে”2025 সালের নভেম্বরে এয়ার ও স্পেস ফোর্সের চিফ অফ স্টাফ জেনারেল জেরোম বেলাঞ্জারকে ঘোষণা করে। তার অংশের জন্য, এয়ারবাস প্রোগ্রামটিকে রক্ষা করে চলেছে, অনুমান করে যে অনেক ইউরোপীয় দেশ এই প্ল্যাটফর্মে আগ্রহ দেখাচ্ছে, যার প্রথম ফ্লাইট 2029 সালের জন্য পরিকল্পনা করা হয়েছে।
