SAS কি শীঘ্রই এয়ার ফ্রান্স-কেএলএম দ্বারা নেওয়া হবে? মাত্র এক বছর আগে, ফ্রাঙ্কো-ডাচ গ্রুপটি স্ক্যান্ডিনেভিয়ান কোম্পানির নিয়ন্ত্রণ নেওয়ার প্রস্তুতি নিচ্ছিল যার মধ্যে এটি ইতিমধ্যে 19.9% ধারণ করেছে। নিয়ে আসাই লক্ষ্য 60.5% শেয়ার “ক্যাসললেক এবং লিন্ড ইনভেস্টের সমস্ত শেয়ার অধিগ্রহণ করে” তার প্রবেশের দুই বছর পর। কিন্তু এর মধ্যেই স্ক্যান্ডিনেভিয়ান কোম্পানিটি এগিয়ে যেতে থাকে। ফ্রান্স 3 অক্সিটানি থেকে তথ্য অনুযায়ী, এসএএস অধিগ্রহণের ঘোষণা দিয়েছে 40টি নতুন এয়ারবাসআরও সঠিকভাবে A330s।
এই আদেশ, হিসাবে বর্ণিত “(এর) ইতিহাসে সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বিনিয়োগ”পৌঁছতে পারে দশ বিলিয়ন ডলার. এটাও হয় “ভবিষ্যতে আমাদের আস্থার একটি স্পষ্ট চিহ্ন”কোম্পানির জেনারেল ডিরেক্টর অ্যানকো ভ্যান ডের ওয়ারফ এক প্রেস বিজ্ঞপ্তিতে যোগ করেছেন। এয়ারবাসের জন্য খুব ভাল খবর, কারণ, বিস্তারিতভাবে, অর্ডারটিও অন্তর্ভুক্ত A330-300s নতুন A330-900neos থেকে. এই ওয়াইড বডি এয়ারক্রাফটে 250 থেকে 300 জন যাত্রী থাকতে পারে, আমাদের সহকর্মীদের মনে করিয়ে দিন।
হাজার হাজার কর্মসংস্থান সৃষ্টির দিকে?
একটি কিছুটা অপ্রত্যাশিত ঘোষণা এমনকি যদি কোম্পানি SAS তার পুনর্গঠন অব্যাহত. ইতিমধ্যেই 2020 সালের আগে আর্থিক অসুবিধায়, কোভিড -19 মহামারী কোম্পানির বিষয়গুলিতে সাহায্য করেনি। প্রাথমিকভাবে, সুইডিশ রাজ্য এয়ার ফ্রান্স-কেএলএম আসার আগে রাজধানী থেকে প্রত্যাহার করে নিয়েছিল যা 2026 সালের শেষ নাগাদ তার নতুন অংশগ্রহণকে অনুমোদন করতে হবে। ফ্রাঙ্কো-ডাচ গ্রুপ এইভাবে প্রধান শেয়ারহোল্ডার হয়ে উঠবে।
কিন্তু কোম্পানি বড় চিন্তা করে এবং ভবিষ্যতে বিশ্বাস করে: 25,000 অতিরিক্ত চাকরি 2030 সালের মধ্যে ডেনমার্কে, সেইসাথে দক্ষিণ সুইডেনে 4,000টি তৈরি করা যেতে পারে। SAS স্ক্যান্ডিনেভিয়া, ফ্রান্স, স্পেন, ইতালি, জার্মানি, সুইজারল্যান্ড বা এমনকি স্কটল্যান্ড এবং যুক্তরাজ্যই হোক না কেন, ঐতিহাসিকভাবে ইউরোপকে পরিবেশন করেছে। তবে এটি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, এশিয়া (ভারত, থাইল্যান্ড, দক্ষিণ কোরিয়া, জাপান) এমনকি দুবাইতেও কিছু রুট পরিচালনা করে।
বর্তমানে, এর বহরে প্রধানত Airbus A320neo, Bombardier CRJ900, Embraer 195, কিন্তু এছাড়াও বোয়িং 737 এবং 767। 2025 সালের জুলাইয়ে, SAS ব্রাজিলিয়ান এমব্রেয়ার থেকে নতুন বিমানের অর্ডার দেয়, যথা 55 E195-E2 অঞ্চলের প্লেন। এগুলি অবশ্যই 2027 সালে বিতরণ করতে হবে।
