একটি সাধারণ সংঘর্ষ দ্রুত মানিব্যাগে একটি বাস্তব ঘা হয়ে উঠতে পারে। কারণ শক ছাড়িয়ে, গাড়ির ব্র্যান্ডের উপর নির্ভর করে মেকানিকের বিল ব্যাপকভাবে পরিবর্তিত হয়। Actu.fr দ্বারা প্রকাশিত অটোমোবাইল সেফটি অ্যান্ড রিপেয়ার অর্গানাইজেশন (এসআরএ) এর সর্বশেষ প্রতিবেদনে এটিই জানা গেছে। অধ্যয়ন, যা ছয় বছরেরও কম বয়সী যাত্রী এবং ইউটিলিটি যানবাহনের দাবি বিশ্লেষণ করে, দেখায় যে মেরামতের খরচ এক নির্মাতার থেকে অন্য নির্মাতার মধ্যে উল্লেখযোগ্যভাবে আলাদা। এবং কিছু ব্র্যান্ডের ওজন অন্যদের চেয়ে বেশি।
আশ্চর্যজনকভাবে, সবচেয়ে বেশি দুর্ঘটনার সাথে ব্র্যান্ডগুলিও ফরাসি গাড়ির বহরে সবচেয়ে বেশি উপস্থিত। রেনল্ট দাবিতে সবার আগে, এগিয়ে পুজো এবং সিট্রোয়েন. গ্রুপ পর্যায়ে স্টেলান্টিস সবচেয়ে বেশি উন্মোচিত হয়, তার পরেই রেনল্ট গ্রুপ। এছাড়াও, চারটি জার্মান ব্র্যান্ড – Audi, BMW, Mercedes এবং Volkswagen – ক্ষতিগ্রস্থ যানবাহনের একটি উল্লেখযোগ্য অনুপাতের জন্য দায়ী।
Renault, মেরামতের জন্য সবচেয়ে ব্যয়বহুল ব্র্যান্ড
যদি রেনল্ট দুর্যোগ দ্বারা সবচেয়ে বেশি ক্ষতিগ্রস্ত হয়, এটি এমন একটি যার মেরামত গড়ে সবচেয়ে ব্যয়বহুল। এর খরচ সূচক ছাড়িয়ে গেছে 2.3% বাজার গড়। অডি, বিএমডব্লিউ এবং মার্সিডিজ এছাড়াও উপরে গড় স্তর দেখান. বিপরীতভাবে, নির্দিষ্ট ব্র্যান্ডগুলি আরও সাশ্রয়ী মূল্যের থাকে। সুজুকি মেরামত করার জন্য সর্বনিম্ন ব্যয়বহুল নির্মাতাদের শীর্ষে আসে, এগিয়ে ফিয়াট এবং ডেসিয়া.
বৈদ্যুতিক দিকে, টেসলা গড় মেরামতের সাথে দাঁড়িয়েছে গড় থেকে 19.7% বেশি ব্যয়বহুল, বিশেষত হস্তক্ষেপের খরচ এবং উপাদানগুলির জটিলতার কারণে। প্রতিবেদনে আরও তুলে ধরা হয়েছে যে প্রিমিয়াম ব্র্যান্ডগুলি পছন্দ করে পোর্শে বা আলপাইন সর্বোচ্চ অংশ এবং শ্রম খরচ আছে.
ব্র্যান্ডের বাইরে, কিছু মডেল স্পষ্টভাবে স্ট্যান্ড আউট. দ পঞ্চম প্রজন্মের রেনল্ট এস্পেস মেরামত করার জন্য সবচেয়ে ব্যয়বহুল মিনিভ্যান। কমপ্যাক্ট এসইউভিতে, হুন্ডাই টুকসন IV প্রথম আসে অবশেষে, শহরের গাড়িতে,অডি A1 II মেরামত করার জন্য সবচেয়ে ব্যয়বহুল মডেল।
>> আমাদের পরিষেবা – আমাদের গাড়ি বীমা তুলনাকারী পরীক্ষা করে অর্থ সংরক্ষণ করুন
