প্রকল্পটি চালু হওয়ার প্রায় দশ বছর পর, SCAF এখন মৃতপ্রায়। জার্মানি, তারপর ফ্রান্স, এই সোমবার 8 জুন নিশ্চিত করেছে যে এই ইউরোপীয় যুদ্ধ বিমান প্রকল্প, কিন্তু একটি ডিজিটাল যোগাযোগ ব্যবস্থার মাধ্যমে একসাথে যুক্ত ড্রোনগুলিও শেষ পর্যন্ত দিনের আলো দেখতে পাবে না৷ দুই দেশ সম্মত হয়েছে জন্য “আর একটি সাধারণ যুদ্ধ বিমান নির্মাণের অনুসরণ করবেন না”Elysee এমনকি নির্দিষ্ট করে যে “জার্মান কর্তৃপক্ষ বিবেচনা করেছিল যে সংশ্লিষ্ট সংস্থাগুলিকে আরও চাপ দেওয়া সম্ভব নয়”. বিশেষ করে দোষ হল সংশ্লিষ্ট দুই প্রধান অভিনেতার মধ্যে মতভেদ, যথা ডাসাল্ট এভিয়েশন এবং এয়ারবাস.
কিন্তু চমক। এই ঘোষণার পরের দিন, যা অবশেষে বহুদিন ধরে প্রত্যাশিত ছিল, একটি ফাইটার প্লেন তৈরির প্রস্তাব “ষষ্ঠ প্রজন্ম” বার্লিনে আটটি কোম্পানি দ্বারা প্রণয়ন করা হয়েছিল, প্রধানত জার্মান, এয়ারবাস সহ, রিপোর্ট BFM. তথ্য, প্রথম প্রকাশ ফিনান্সিয়াল টাইমসনির্দিষ্ট করে যে একটি গ্রুপ, “টিম জেনারেল 6”এই নতুন প্রকল্পের প্রস্তাব করার জন্য বরিস পিস্টোরিয়াসের নেতৃত্বে জার্মান প্রতিরক্ষা মন্ত্রকের কাছে চিঠি লিখতেন, সংশ্লিষ্ট অভিনেতাদের একজন, সেন্সর এবং রাডারের জার্মান নির্মাতা হেনসোল্ট পরামর্শ দিয়েছেন।
11 জুন আনুষ্ঠানিকীকরণ?
স্পষ্টতই, Dassault Aviation এর মধ্যে নেই আট কোম্পানি. অনুযায়ী ফিনান্সিয়াল টাইমসএই “টিম জেনারেল 6” এয়ারবাসের প্রতিরক্ষা ও মহাকাশ শাখা, ফরাসি এমবিডিএ (মিসাইল) এবং সর্বোপরি ছয়টি জার্মান: রোহডে এবং শোয়ার্জ (ইলেকট্রনিক প্রযুক্তি), এমটিইউ অ্যারো ইঞ্জিন (ইঞ্জিন), লিবেহের এবং অটোফ্লাগ (বিমান নটিক্যাল সরঞ্জাম), ডিহল (মিসাইল) একত্রিত করবে। অন্য সব কোম্পানি মন্তব্য করতে না চাইলে, ঘোষণাটি আনুষ্ঠানিকভাবে 11 জুন বৃহস্পতিবার বার্লিনে আইএলএ এয়ার শোতে হওয়া উচিত।
100 বিলিয়ন ইউরোরও বেশি মূল্যের, SCAF প্রকল্পটি বিশেষভাবে ভেঙে পড়ে কারণ এয়ারবাস এবং ডাসাল্ট কৌশলগত এবং শিল্পগত পার্থক্যের পটভূমিতে একমত হয়নি। জার্মানি এবং স্পেনের প্রতিনিধিত্ব করে, এয়ারবাস প্রোগ্রামের দুই তৃতীয়াংশের সমান ওজনের প্রতিনিধিত্ব করতে চেয়েছিল, যা ডাসাল্ট প্রত্যাখ্যান করেছিল। ফরাসি নির্মাতারাও রক্ষা করতে আগ্রহী ছিল রাফাল সম্পর্কে জানেন.
ইউরোফাইটার টাইফুন প্রতিস্থাপন
তাহলে কি হবে “জার্মানি নতুন প্রজন্মের যুদ্ধ বিমান তৈরির জন্য নতুন অংশীদার খুঁজছে”প্রতিরক্ষা মন্ত্রী বরিস পিস্টোরিয়াসকে স্মরণ করে, এয়ারবাস দেখাতে চায় যে এটি এই চাহিদা মেটাতে সক্ষম। জার্মান মন্ত্রী তার দেশের কথাও স্মরণ করেন “এরই মধ্যে কয়েক মাস ধরে এ বিষয়ে বিভিন্ন স্টেকহোল্ডারের সাথে আলোচনা চলছে”. যদি এয়ারবাস ইউনাইটেড কিংডম, জার্মানি, ইতালি এবং স্পেনের সাথে যৌথভাবে ইউরোফাইটার টাইফুন তৈরি করে তবে এটি অবশ্যই প্রতিস্থাপন করতে হবে। তাই দ্রুত সরানো প্রয়োজন এই ফাইলে, Dassault এর রাফালের সাথে ভিন্ন।
