জিন কাস্টেক্স একটি পারফরম্যান্সে সন্তুষ্ট ছিলেন “সন্তোষজনক” জলবায়ু ঝুঁকির কারণে একটি ঘাটতি সত্ত্বেও. জানুয়ারি থেকে জুন পর্যন্ত, SNCF এর নীট মুনাফা রেকর্ড করেছে৷ 1.18 বিলিয়ন ইউরো 2025 সালে একই সময়ের জন্য 950 মিলিয়নের তুলনায় (19% বেশি), প্রথমবারের মতো বিলিয়ন ইউরো চিহ্ন অতিক্রম করেছে “ছয় বছরেরও বেশি সময় ধরে”গ্রুপের ডেপুটি জেনারেল ম্যানেজার লরেন্ট ট্রেভিজানি প্রেসকে ব্যাখ্যা করেছেন। এই ছয় মাসে, পাবলিক গ্রুপ উল্লেখযোগ্যভাবে উপকৃত হয়েছে a “উপস্থিতি উল্লেখযোগ্য বৃদ্ধি” এর প্রধান সহায়ক, SNCF ভয়েজার্স।
এই প্রবণতা ব্যাখ্যা করতে, SNCF অনুমান “অ্যাক্সেসযোগ্য TGV টিকিটের দাম দিতে সক্ষম হবেন” ভ্রমণকারীদের কাছে, ট্র্যাফিক বৃদ্ধি এবং টার্নওভার বৃদ্ধির মধ্যে তীব্রতার পার্থক্য ব্যাখ্যা করার জন্য লরেন্ট ট্রেভিজানি উল্লেখ করেছেন। দাম বৃদ্ধি ছিল “মূল্যস্ফীতির নিচে” জানুয়ারী এবং জুনের মধ্যে, ম্যানেজার আশ্বাস দেন। এই প্রথমার্ধের সময়, রেল কোম্পানি একটি সংখ্যা রেকর্ড করেছে “রেকর্ড” ভ্রমণকারীদের যারা TGV নিয়েছিল, সাথে 83.4 মিলিয়ন মানুষ2.8% বৃদ্ধি।
SNCF এর পরিকাঠামো আধুনিকীকরণ করতে চায়
ইলে-ডি-ফ্রান্স ট্রেনের জন্য, তারা তাদের ট্র্যাফিক দেখেছে 4.1% আরোহণ। ইলে-ডি-ফ্রান্স (টিইআর) এর বাইরের আঞ্চলিক ট্রেনগুলির ক্ষেত্রে এটি রয়েছে 2.3% বৃদ্ধি পেয়েছে। তবে রাতের ট্রেনসহ আন্তঃনগর ট্রেনগুলো তাদের চলাচল দেখেছে 3.8% হ্রাস করুন. এইভাবে, সামগ্রিকভাবে, SNCF ভয়েজার্সের টার্নওভার ট্রাফিকের তুলনায় একটু ধীরগতিতে বেড়েছে (+1.3% থেকে 10.56 বিলিয়ন ইউরো)।
তদ্ব্যতীত, SNCF তার ঋণ কমিয়েছে বলে দাবি করেছে প্রায় 690 মিলিয়ন ইউরো বছরের প্রথম ছয় মাসে, তার পরিশোধের ক্ষমতা, এক পয়েন্ট উন্নত করার জন্য যথেষ্ট “গুরুত্বপূর্ণ” মধ্যে “ক্রমবর্ধমান হারের সময়কাল”লরেন্ট ট্রেভিজানি নিশ্চিত করেছেন। এই ফলাফল এটি অর্থায়ন করার অনুমতি দেয় 4.9 বিলিয়ন ইউরোর একটি প্রধান বিনিয়োগ কর্মসূচি যার লক্ষ্য অবকাঠামো আধুনিকীকরণ করা।
